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  #1  
Alt 15.10.2014, 12:35
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
EU H-Definition - Unheil bahnt sich an :-(

Ein Auto-Bild artikel hinterfragt den EU-Richtlinien-Entwurf für "Oldtimer" -zu Recht - w/drohender Restriktionen:

http://www.autobild.de/artikel/eu-le...s-5044578.html

Zitat:
Götz Knoop (Der Vertreter des Bundesverbands für Clubs klassischer Fahrzeuge ):
"Das ist eine gefährliche Geschichte." Die Richtlinie öffnet Möglichkeiten zu einer sehr restriktiven Handhabung bei der Umsetzung in nationales Recht."
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany

Geändert von Flojo (15.10.2014 um 12:38 Uhr).
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  #2  
Alt 15.10.2014, 17:03
d911o d911o ist offline
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d911o befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,
da muss man freilich aufpassen, dass die Bundesrepublik bei der Umsetzung ins nationale Recht nicht übers Ziel (wie so oft) hinausschießt! Für den Einzelnen sehe ich hier ggf. die Methode, alle im Umkreis vom eigenen Wohnort vorhandenen Bundestagsabgeordneten -außer vielleicht die/den von den Grünen - mit Protestresolutionen zu bombardieren und auf das Thema anzusetzen. Wer es auf die Spitze treiben will, fragt dann in Abständen immer mal nach, was denn für konkrete Ergebnisse vorliegen. Grüße, Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS
Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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  #3  
Alt 15.10.2014, 22:05
jensschumi jensschumi ist offline
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Beiträge: 882
jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der Bericht ist schon über ein halbes Jahr alt und wurde in der Fachpresse bereits reichlich kommentiert, korrigiert, diskutiert, etc.

Nichts wird so heiß gekocht wie es gegessen wird - oder so ähnlich

Ich habe was von 4 Mrd€ Jahresumsatz in den (eindeutig) oldtimerlastigen Handwerken gehört.
Das ist mittlerweile eine beträchtliche Lobby, soweit sie denn einigermaßen organisiert auftritt - Deuvet/ADAC, Bundestagsauschuß etc.

Ach ja,
bzgl. Unterstützung der Oldtimerei sind wir trotz H-Kennzeichen, roter Nummer, etc. gegenüber manchen EU-Ländern deutlich hinterher.

Prost

Jens
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  #4  
Alt 16.10.2014, 15:31
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Flojo Flojo ist offline
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Beiträge: 2.181
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich würde das nicht auf die leichte Schulter nehmen was da "gekocht" wird... Lobby ist nicht gleich Lobby... der Deuvet+ADAC haben ja auch nicht verhindert, dass das 07er Kennzeichen von 20+ Jahre dem "H" auf 30+ Jahre angepasst wurde.

Das hat den "Markt" für Nieschenfahrzeuge die auf gutem Wegen zum "H" waren fast gekillt.

Könnte ne "böse" Falle werden...
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #5  
Alt 01.01.2015, 23:22
rpm8200 rpm8200 ist offline
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Beiträge: 41
rpm8200 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Das sehe ich auch so.

Meine Erfahrung sagt mir, dass Schweigen immer als Zustimmung gedeutet wird.
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  #6  
Alt 02.01.2015, 23:20
jensschumi jensschumi ist offline
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Beiträge: 882
jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Das mir den 20 -> 30 habe ich akzeptiert, damals hatte ich mit meiner 81-er TR1 noch von der alten Regelung profitiert...

Wenn das 07-er Kennzeichen nun wie das H-Kennzeichen auch auf 30 Jahre festgenagelt ist, geht das imo ok - das stärkt gleichzeitig die Gesamtstrategie...
Jüngere Baujahre bekommt man gfs. mit Saisonkenneichen über die Zeit, die besch... Umweltzonen mal ausgenommen.

Gruß
Jens
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