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#1
30.07.2018, 09:48
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Klima Lüftergehäuse
Hallo Elfertreff Gemeinde,
Klima läuft fast. Was mir nicht gefällt, ist die Dichtigkeit Gehäuse Lüfter. D.h. er zieht jetzt "Nebenluft". Die Klammer hab ich alle, wie beschreiben mit Blumendraht gehalten. Aber!!! Leider ist auch der Kunststoff ncht für die Ewigkeit gebaut. Entweder ich selbst oder meine Vorgänger haben die Rastflächen für die Klammern rausgebrochen. Gut bei 33 Jahren keine Riesenüberraschung. Wie könnte eine Reparaturlösung aussehen? Wer schon mal was findiges gemacht hat, gerne. Es werden vermutlich viele "zerbröselte" Befestigungsstellen haben. Gute Fahrt, Schlüssel links Peter 
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#2
30.07.2018, 20:35
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Hallo Peter,
kannst Du davon Bilder machen ? Ich habe das Problem noch nicht gehabt, arbeite aber beruflich in der Formgebung. Vielleicht kann ich helfen, da ich auch mit Kunststoffen tätig bin. Beste Grüße Ralf
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911 Carrera Targa 3,2 Liter 231 PS Grand Prix Weiß BJ 4/85. H-Zulassung. Matching Numbers ! Deutsche Erstauslieferung. Sondervollleder.
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#3
07.08.2018, 14:35
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Gehaüse Klima-Lüfter
Hallo Ralf,
pardon bin erst jetzt dazu gekommen. Auf den Bildern siehst Du die obere Hälfte des Lüftergehäuses aus Kunststoff. Normalerweise sind 4 Klammern vorgesehen an den Rastflächen. Bei mir sind einige defekt. Es halten maximal noch zwei. Das siehst Du auf den anderen Bildern. Dadurch ist der Lüfter nicht 100 % dicht. Er läuft und kühlt immerhin. Vermute die meisten leben mit solchen Schwachstellen. Aber im Laufe der Jahre wird sicher der Bedarf für ein Werkzeug zwecks Reparaturlösung wachsen. Denke 300 bis 400 Euro kann man für ein neues Gehäuse ruhig verlangen. Defekte werden allerdings mit Motor für etwa 250 angeboten. Aus dem Ersatzteilquellen sind mir keine Neuteile bekannt. Ursprünglich ist alles von Behr. Danke für die weiteren Überlegungen. Bin erstmal versorgt aber Optimierung schadet nie. Gute Fahrt! Peter
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#4
07.08.2018, 19:25
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Hallo Peter,
vielen Dank dafür. Ist recht schlecht zu erkennen, was nicht an Deinen Bildern liegt, sondern an den Platzverhältnissen. Hat eine von Euch so etwas ausgebaut liegen und könnte Bilder davon machen ? Beste Grüße Ralf
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911 Carrera Targa 3,2 Liter 231 PS Grand Prix Weiß BJ 4/85. H-Zulassung. Matching Numbers ! Deutsche Erstauslieferung. Sondervollleder.
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#5
07.08.2018, 19:47
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Vorausgesetzt, man ist handwerklich geschickt: Ich würde Alublech bzw. Winkel mit Poppnieten benutzen: Anhalten, Löcher bohren, vernieten (rückseitig sicherheitshalber ne U-Scheibe, damit das Plastik nicht reißt) und dann die Winkel mit Schraube und Mutter verschrauben - geht natürlich nur, wenn genügend Platz da ist.
Alternativ: Gaffertape oder eben nen Klecks Silikon. Schwarz natürlich. Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#6
08.08.2018, 08:53
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Ich würde den Deckel und/oder das Gehäuse aus dem entsprechenden Kunststoff eher neu anfertigen. Diese geflickten Basteleien mit Blechen und Popnieten entsprechend nicht meinem handwerklichen Geschick und passen nicht zu diesen Autos.
Beste Grüße Ralf
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911 Carrera Targa 3,2 Liter 231 PS Grand Prix Weiß BJ 4/85. H-Zulassung. Matching Numbers ! Deutsche Erstauslieferung. Sondervollleder.
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Hybrid-Darstellung
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