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#1
06.05.2018, 14:17
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Flo, ich würde den neuen Simmerring einfach etwas weiter rein drücken, so dass der nicht auf der gleichen Stelle wie der alte läuft falls dort die Welle schon etwas eingelaufen ist.
Ggf. kommt's auch außen an der Dichtung zum Gehäuse durch... dünn Dichtmasse drauf. Wurde der jetzige Ring richtig eingebaut - geölt, richtiges Werkzeug...? Gruß Sven
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911 Carrera 3.2 Coupe, 02/87, G50, 218PS, Antec-Chip, 17" Ruf Felgen, Felsengrünmetallic 
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#2
06.05.2018, 14:34
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Zitat:
Hatte noch keine Zeit. Den Ring zur äußeren Nutfläche ggf mit etwas CurilT oder Hylomar dünn einzusetzen ist als Zweck aufm Radar.
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Hybrid-Darstellung
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