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#35
24.10.2002, 09:48
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@Olaf:
ich kapituliere hiermit förmlich und werde mich wieder meinen Motorthemen zuwenden... @Tobias: Du übertreibst, ich empfehle Dir es mir gleich zu tun ;-)) @Dieter: Eins fällt mir noch ein: Wie Dir bestimmt in der Reifentabelle die ich Dir zugeschickt habe aufgefallen ist, weichen die gemessenen dynamischen Rollradien nicht unerheblich (ca. 2%) von den Nominalwerten (Aus Felgen- und Reifendimension errechnet) ab. Entweder ich habe die Zoll nicht exakt umgerechnet (1Zoll=25,4mm, ist das exakt??) oder es ist tatsächlich so und wir haben wieder einen zu berücksichtigenden Effekt entdeckt. Und jetzt kommt das Beste: 2% Abweichung Rollradius vom Nominalwert + 1% Zunahme dynamischer Rollradius bei 250 km/h - 3% Schlupf = 0, wir hätten uns die letzten ca. 60 Beiträge sparen können ;-) Physik ist wenn alles funktioniert bzw. stimmt und keiner weiß warum! Gruß, Bernd 
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