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  #1  
Alt 30.09.2015, 21:18
Benutzerbild von asterix
asterix asterix ist offline
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asterix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Buchsen in Stabigehänge

Hallo zusammen,

Wie bekomme ich denn die Bichsen in das Stabigehänge?
Die schwarzen Stabigummis waren kein Problem, aber die Runden oben für den Kugelkopf bekomme ich nicht rein. Muss man die Buchsen erwärmen ( Fön, Heißwasser), damit diese weich werden oder gibt es da einen anderen Trick?
Schraubenzieher o.ä. würde wohl die Buche kapuut machen.

Danke und viele Grüße
Asterix
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  #2  
Alt 01.10.2015, 15:49
Benutzerbild von Stefan.F.
Stefan.F. Stefan.F. ist offline
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Stefan.F. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Asterix,

was hast du denn für eine Bastellösung gekauft?
Das komplette Gehänge gibt es z.B. vom Hersteller Lemförder für ~ 44 € neu.

Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe
Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte.
J.W.v.G.
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  #3  
Alt 01.10.2015, 17:22
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Einstieg Einstieg ist offline
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Zitat:
Zitat von asterix Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
Wie bekomme ich denn die Bichsen in das Stabigehänge?
Die schwarzen Stabigummis waren kein Problem, aber die Runden oben für den Kugelkopf bekomme ich nicht rein. Muss man die Buchsen erwärmen ( Fön, Heißwasser), damit diese weich werden oder gibt es da einen anderen Trick?
Schraubenzieher o.ä. würde wohl die Buche kapuut machen.
Danke und viele Grüße
Asterix
Hallo Asterix,
das war mir viel zu aufwändig, die Gummis im Stabigehänge zu ersetzen.
Ich habe gleich 2 neue genommen z. B.
http://www.feboe.de/teil2-03.htm#Stabigehänge
oder bei mh Teile
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #4  
Alt 01.10.2015, 21:19
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Hallo Bernd,

Habe ein neues Gehänge bei Febö gekauft. Da waren weder die Buchse noch der Gummi dabei. Geschweigedenn montiert ( bei dem Gehänge - 77).

Habe die Buchsen jetzt mit viel Fett und Schraubstock rein bekommen.
Die Buchsen haben das Gedrücke spurlos überstanden.
Mit was schmiere ich jetzt die Kugelköpfe? Silikonfett oder Schmierfett oder MoS-Fett.

Viele Grüße
Asterix

Ps: die Fragen mögen ja komisch/unbedarft klingen aber bei meinen Motorrädern habe ich solche Teile nicht und die Warte/tune ich seit zwanzig Jahren selbst.
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  #5  
Alt 02.10.2015, 07:02
summit summit ist offline
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Asterix, Du sprichst vom vorderen Stabilisator an einem frühen G-Modell? Dann könnte evtl. noch die frühe Version mit Koppelstangen montiert sein. Hier könnte Dir die Kollege mit F-Modell weiterhelfen.

BTW: Fotos würden helfen.

Grüße, Armin
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  #6  
Alt 02.10.2015, 07:27
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Hallo,

oh, ich vergaß. Sorry. Ich rede vom Stabi an der HA.
Fotos folgen ..

Viele Grüße
Asterix
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  #7  
Alt 02.10.2015, 11:05
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Einstieg Einstieg ist offline
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Zitat:
Zitat von asterix Beitrag anzeigen
Hallo,

oh, ich vergaß. Sorry. Ich rede vom Stabi an der HA.
Fotos folgen ..

Viele Grüße
Asterix
Hallo Asterix,
sorry für das Missverständnis.
Deshalb bitte ich immer Typ und Baujahr anzugeben.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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  #8  
Alt 18.10.2015, 17:46
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Hallo zusammen,

habe die Hülsen im Gehänge. Wie bekomme ich das jetzt aber über den Kugelkopf?
Habs mit einem Spanngurt und auch kit einem Hebel versucht. Nichts geht.

Falls ich es noch nicht erwähnt habe: es geht um einen 911, 2,7

Danke und viele Grüße
asterix

ps: bin zu doof mit android Bilder anzuhängen
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  #9  
Alt 18.10.2015, 19:19
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Zitat:
Zitat von asterix Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

habe die Hülsen im Gehänge. Wie bekomme ich das jetzt aber über den Kugelkopf?
Habs mit einem Spanngurt und auch kit einem Hebel versucht. Nichts geht.
Falls ich es noch nicht erwähnt habe: es geht um einen 911, 2,7
Danke und viele Grüße
asterix
ps: bin zu doof mit android Bilder anzuhängen
Hallo Asterix,
schade ein Foto wäre hilfreich
So kann ich mir nicht vorstellen, wo das Problem ist
http://www.rosepassion.com/de/cat/po...ilisator/I1193
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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  #10  
Alt 18.10.2015, 20:18
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Hallo Bernd,

also, jetzt mal mit Bild:

im Febö-Onlinekatalog sieht man das ganz gut:

http://www.feboe.de/da10.htm

Das Teil 5137 muss auf 5136 (und das ist fest im Querlenker). Und das Teil 5137 ist in 5132 montiert.
Mein Bild ist auch dabei (hoffentlich ;-) und noch in nicht montiertem Zustand).

Habe keine Ahnung wie das gehen soll. Gibt es da ein Spezialwerkzeug?


Danke und viele Grüße
Asterix
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  #11  
Alt 19.10.2015, 08:07
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Hallo Asterix,
mit Hausmitteln schaffst Du das nicht.
Fahr zum Schrauber oder ins PZ und lass es einpressen, die haben die Vorrichtung dafür, kostet Dich eine Spende für die Kaffeekasse.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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  #12  
Alt 19.10.2015, 20:52
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Hallo zusammen,

das Problem ist gelöst. Habe es dank eines Tipps über PN mit einer Schraubzwinge hin bekommen.

Danke und viele Grüße
Asterix
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