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  #31  
Alt 22.06.2018, 20:16
Benutzerbild von minollerelf
minollerelf minollerelf ist offline
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minollerelf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von impi Beitrag anzeigen
Also ich hab 9er an der HA wie bereits erwähnt.... gebördelt ist es allerdings...

Hast du sie eingetragen ?
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Alex
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  #32  
Alt 25.06.2018, 18:44
Benutzerbild von impi
impi impi ist offline
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impi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Habe Fuchsfelgen in7und9x16 eingetragen... Das ist bis jetzt noch keinem aufgefallen...
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Lieben Gruß Sascha

911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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  #33  
Alt 26.06.2018, 07:11
Norden-911 Norden-911 ist offline
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Norden-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Moin zusammen,

und warum keine 245/45R16 auf die 8"? Dann hätte man doch noch etwas Luft und man könnte das Börteln sich sparen, oder? Die Reifen auf 8" trägt doch per Einzellabnahm der TÜV ein, oder?

VG
Rainer
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  #34  
Alt 26.06.2018, 07:47
Fred67
 
Beiträge: n/a
Ich frage mich ja, was ihr euch von den breiten „Schlappen“ auf der Hinterachse versprecht Die haben sich bei Porsche sicher was bei der Serienbereifung überlegt, denke ich. Oder sind eure 911er so stark leistungsgesteigert?
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  #35  
Alt 26.06.2018, 08:14
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minollerelf minollerelf ist offline
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minollerelf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich für meinen Teil,
möchte was an der Optik optimieren.
Habe mich nun für die 8x16 Variante entschieden.
Die Bereifung bleibt ja gleich.

Jeder wie er es mag
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Alex
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  #36  
Alt 26.06.2018, 11:57
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Na, wie bei Formel1: Breite Schlappen fahren zwar nicht so gut, braucht man aber, um die Strecke mit möglichst wenigen Radwechseln zu schaffen. (Die Strecke zur Eisdiele)

Gruß - Christoph
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911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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  #37  
Alt 26.06.2018, 17:44
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Norden-911 Beitrag anzeigen
Moin zusammen,

und warum keine 245/45R16 auf die 8"? Dann hätte man doch noch etwas Luft und man könnte das Börteln sich sparen, oder? Die Reifen auf 8" trägt doch per Einzellabnahm der TÜV ein, oder?

VG
Rainer
Es gibt keine Freigabe für 245er auf der 8.
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  #38  
Alt 26.06.2018, 19:09
Norden-911 Norden-911 ist offline
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Norden-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Moin Flo,

Du meinst die Porschefreigabe? Das ist doch nur eine Empfehlung von Porsche für bestimmte Radreifenkombinationen und Reifenmarken. Denn bei einer Einzelabnahme kann man natürlich auf einer 8x16 auch 245/45 per Gutachten eintragen lassen. Ging damals beim TÜV-Nord so auch mit vorne 215er und hinten mit 235er + 21mm Spurverbreiterung und börteln auf 7" + 8" einteilige BBS bei meinem 944.

Gruß
Rainer
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  #39  
Alt 26.06.2018, 19:27
Fred67
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von minollerelf Beitrag anzeigen
Jeder wie er es mag
Sehe ich genau so
Aber vorne sollten schon 7 Zoll sein, wenn hinten 8 Zoll draufkommen. Sonst hat das so eine Dragster-Optik
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  #40  
Alt 27.06.2018, 07:31
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minollerelf minollerelf ist offline
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minollerelf befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Man sieht in der Kombination beides (6" & 7") auf der VA.
Ich finde für mich 7" auf der VA auch schöner.
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Luftgekühlte Grüsse aus NRW
Alex
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  #41  
Alt 27.06.2018, 12:25
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Flojo Flojo ist offline
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Zitat:
Zitat von Norden-911 Beitrag anzeigen
Moin Flo,

Du meinst die Porschefreigabe? Das ist doch nur eine Empfehlung von Porsche für bestimmte Radreifenkombinationen und Reifenmarken. Denn bei einer Einzelabnahme kann man natürlich auf einer 8x16 auch 245/45 per Gutachten eintragen lassen. Ging damals beim TÜV-Nord so auch mit vorne 215er und hinten mit 235er + 21mm Spurverbreiterung und börteln auf 7" + 8" einteilige BBS bei meinem 944.

Gruß
Rainer
Einzelabnahme mag ein (Einzel-)Segen sein, dennoch, seitens Porsche gibt es keine Freigabe (mehr) für SC/Carrera mit 7x16/205 an der VA und noch nie für 8x16 mit 245 an HA.
Und DAS kann bei der Vorführung einfach zum KO führen.
Kommt auf den Prüfer an und im Zweifel -bei Letztere Rad-Reifenwahl- vor Gericht zu unliebsamen Diskussionen führen.
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #42  
Alt 28.06.2018, 11:27
Norden-911 Norden-911 ist offline
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Norden-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Flo, bei einer Einzelabnahme entscheidet immer der TÜV Ing. und man kann fast alles an Radreifenkombinationen, Abgasanlagen, Lenkräder usw. verbauen. Bei einem einfachen 55€ Gutachten schaut der TÜV Ing. in die Porscheempfehlung oder TÜV-Freigabe und trägt die Empfehlungen/Freigaben einfach in das Gutachten ein mit dem man zur Zulassungsstelle geht. Dauert ja auch nur praktisch und schriftlich 30min. Alles an Test- und Kreisfahrten auf Freigängigkeit und Fahrsicherheit entfällt ja und man spart 200€.

Ja, jeder wie er will. Meiner hatte vorher hinten 255er drauf, gefiel mir gar nicht. Daher nun die 6"/7" mit 205/225 mit hinten 21mm Spurverbreiterung. Gut is. Sicherheitshalber habe ich mir aber auch die 205/245 eintragen lassen.

VG
Rainer
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  #43  
Alt 29.06.2018, 12:04
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nochmal: 245er auf der 8J hat keine technische Freigabe.
Aus Gründen.

Solltest Du dennoch eine Eizelabnahme haben, dann unter dem Missverständnis, dass der Prüfer ggf glaubte es eine 9J Felge zu sein, oder es ist schlichtweg falsch und kann zurück genommen werden.
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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Geändert von Flojo (29.06.2018 um 12:42 Uhr).
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  #44  
Alt 24.08.2018, 12:39
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Holger 993 Holger 993 ist offline
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Zitat:
Zitat von Norden-911 Beitrag anzeigen
Flo, bei einer Einzelabnahme entscheidet immer der TÜV Ing. und man kann fast alles an Radreifenkombinationen, Abgasanlagen, Lenkräder usw. verbauen. Bei einem einfachen 55€ Gutachten schaut der TÜV Ing. in die Porscheempfehlung oder TÜV-Freigabe und trägt die Empfehlungen/Freigaben einfach in das Gutachten ein mit dem man zur Zulassungsstelle geht. Dauert ja auch nur praktisch und schriftlich 30min. Alles an Test- und Kreisfahrten auf Freigängigkeit und Fahrsicherheit entfällt ja und man spart 200€.

Ja, jeder wie er will. Meiner hatte vorher hinten 255er drauf, gefiel mir gar nicht. Daher nun die 6"/7" mit 205/225 mit hinten 21mm Spurverbreiterung. Gut is. Sicherheitshalber habe ich mir aber auch die 205/245 eintragen lassen.

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  #45  
Alt 24.08.2018, 12:49
Benutzerbild von Holger 993
Holger 993 Holger 993 ist offline
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Holger 993 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo zusammen,
auch ich hatte überlegt auf 7 und 8 Zoll zu wechseln, wollte aber vorn nicht die Radhauskanten anlegen lassen. Ich fahre weiterhin vorn die 6 Zoll Felge mit 205er, hinten 7 Zoll und 225er Reifen. Vorn habe ich eine Spurverbreiterung von 7mm und hinten von 25mm montiert. Sieht gut aus und mehr würde bei dem 1987er Targa auch nicht passen. Der Tüv hat alles im Rahmen der H-Abnahme abgenommen.

VG Holger
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