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#1
02.09.2017, 20:47
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ich könnte schwören, daß der Qualitätsruck dann kommt, wenn die WT nicht mehr in den schönen Taschen versendet werden.
Nach meinem Kenntnisstand wird bereits seit längerem alles mit Kat, dickem Flansch, etc. in schnöder Plastiktüte geliefert. (habe Berichte darüber in den Foren gelesen). Die Dinosaurier-Teile (74-Typ) kamen noch länger in SSI-Taschen. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#2
04.09.2017, 14:55
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Hallo Jens,
bei mir hat die Verpackung Prio 568. Auf den Inhalt kommt es an!!! Da sollte es keine Qualitätseinbußen geben - oder?
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#3
04.09.2017, 21:21
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Abwarten...
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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#4
08.11.2017, 23:55
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Habe heute meine SSIs abgeholt, diese hatte der Händler nicht auf Lager, sondern mussten bestellt werden. Kommen demnach auch von Dansk weiterhin in den Säcken und die Qualität scheint auch aus DK weiterhin vollkommen ok zu sein.
Sind die mit dicken Flanschen für US-Modelle, Bj. 1980-1983.          
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (09.11.2017 um 00:00 Uhr).
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#5
09.11.2017, 10:22
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Viel Spaß beim Einbau!!
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#6
09.11.2017, 22:33
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Bei meinen WTs steht auch SSI drauf und die kamen auch in einem Sack.
Ebenfalls von Feboe gekauft, ist eine gute Adresse. Schade das man Bilder immer nur verkleinert einstellen kann und die APP Autoresize nicht mehr funktioniert.
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#7
10.11.2017, 07:53
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SSI Wärmetauscher
Hallo,
bist Du sicher das die beim 3,0 litr. Motor passen ? die sehen für mich nach 3,2 litr. Motor aus denn bei diesem werden auch die Serien Wärmetauscher mit Stutzen in der Zylinderkopf zentriert, und die dicken Flansche hat der 3,2 litr. Serienmässig Gruß Georg
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#8
10.11.2017, 11:32
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Zitat:
Die Stehbolzen kann man tauschen, vor Allem eh dann, wenn beim Ausbau welche abreißen. Des weiteren irritiert mich der Anschluss für die Lambdasonde... hat der im Eingangspost genannte 81er 930/16 einen KAT? Wenn nicht, müsste die zugeschweißt werden.
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Hybrid-Darstellung
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