Zitat:
Zitat von Xandi
Das Spezialwerkzeug ist natürlich toll aber man braucht es nicht. Die alten Rohre lassen sich mit einer Blechschere wie Butter durchschneiden (oder mit der Zange zusammenquetschen) und entfernen. Um die neuen Rohre kommen zwei handelsübliche Schlauchschellen, daran kann man einen geeigneten Hebel ansetzen und sie auseinanderdrücken. Vorher mit etwas Silikonfett schmieren. Und die 20€ Rohre sind auch nicht schlechter als die teuren Aludinger, denn worauf es ankommt, sind die Dichtungen.
VG
Alex
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Ja, so wie in dem PFF Link oben und bei Rosepassion beschrieben - klar, geht auch, und man macht es ja dann für gewöhnlich nur alle paar 10 Jahre (hoffentlich). Aber ich mag solche Spezialwerkzeuge, die einem die Arbeit wesentlich vereinfachen, einfach sehr. Da lohnt es auch, die Zeit zu investieren, sowas mal selbst zu bauen.
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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12.03.2018, 15:58
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