Hohe Steuer für alte Autos

[Tick]

Hohe Steuer für alte Autos
Fahrern älterer Fahrzeuge der Abgasnormen Euro-2 und -3 mit hohem Kohlendioxid-Ausstoß droht eine Erhöhung der Kfz-Steuer. Wie die "Bild" unter Berufung auf ein ihr vorliegendes internes Papier des Bundesfinanzministeriums berichtet, sollen rund 16 Millionen Autofahrer ab Anfang kommenden Jahres zum Teil erheblich mehr zahlen.

Hintergrund sei die von der großen Koalition geplante Einführung eines linearen CO2-Tarifs, mit dem neue, besonders schadstoffarme Autos künftig entlastet oder befristet ganz von der Kfz-Steuer befreit werden sollen. Da das den Ländern zustehende Steueraufkommen in Höhe von rund neun Milliarden Euro aber erhalten bleiben soll, muss laut Vermerk aus dem Finanzministerium "auf der anderen Seite ein großer Teil der Pkw durch eine neu gestaltete KraftSt (Kraftfahrzeugsteuer) ab 1.1.2009 höher belastet" werden.

Schmutzig wird teuer

Wie "Bild" weiter berichtete, müssten nach den Plänen zum Beispiel für einen VW Passat Diesel künftig 395 Euro statt bisher 308 Euro Kfz-Steuer gezahlt werden. Für einen Ford C-Max (Benziner) würde die Steuer um 71 auf 192 Euro steigen. Ein Opel Corsa Diesel käme mit 206 Euro (bisher 200) vergleichsweise glimpflich davon.

aus n-tv.de
hier der Link zum ganzen Artikel :

http://www.n-tv.de/Der_kleine_Mann_z...08/953532.html


viele Grüsse
Peter

[Oliver B]

Wo sehe ich denn welche Norm meine Schlurre erfüllt? Wenn ich den nach Co2 Ausstoss abrechnen muss, dann schönen Dank.

[Tick]

also wie ich das sehe wird das wie üblich nach der Euronorm gemacht- spricht sich alles kleiner Euro4 wird bluten...

[Oliver B]

Meiner hat die Euro-Norm3 so wie ich das sehe. Alte Autos ist gut, der wurde so bis 2005 gebaut. Es gibt doch Möglichkeiten ein Auto auf eine andere Euro-Norm umzuschlüsseln, wenn der diese erfüllt. Wo gibt es dazu Infos? 2000 gab es ja noch keine Euro4 Norm und Porsche hat damals so damit geworben wie sauber der Turbo doch sei.

Die gehen mir mit ihrer Regelwut echt auf den Sender.

[dirk]

Nicht nur Dir Weiss man schon, ob ich dann für meinen katlosen Elfer noch mehr zahlen muss oder reicht das, dass ich seit 12 Jahren den Höchstsatz für Benziner abdrücke ? Mann noch 5 Jahre bis zum H-Kennzeichen. Noch blöder triffts mein Schatzi, 2 Liter Turbodiesel, na danke, hat sich ja super gerechnet den neu zu kaufen, will gar nich wissen, was der dann bringt, wenn man ihn einhandeln möchte

Gruß,

Dirk.

[Tick]

Ob man die Turbine umschlüsseln kann ? Gute Frage,d as sollte man mal klären, dann wäre Sie ja ein richtiges Sparschwein ... Die Intention des Ganzen ist aber klar, man will den Flottenverbrauch senken. Eigentlich sehr sinnvoll.
Grüsse
Peter

[dirk]

Naja - sinnvoller wäre eher eine Umrüstung auf Gas zu subventionieren aber damit würden sie sich ja ins eigene Fleisch schneiden

Gruß,

Dirk.

[Oliver B]

Also Daten habe ich hier gefunden

http://de.wikipedia.org/wiki/Euro4

Euro4 war ab 1.1.2005 Pflicht. Dort ist eine Tabelle, wer wie wo was. Da es den 996 Turbo S auch noch 2005 als Neufahrzeug gab, vermute ich mal der wird die Norm erfüllen.

[Tick]

Das bringt auch nix, effektiv muss der Gesamtverbrauch runter wenn du Mobilität weiterhin als Allgemeingut handeln willst. Uns Alteisenfahrer trifft das ja nur bedingt, und so ein Lupo könnte dir doch sehr gut stehen, Dirki

[Oliver B]

Kurz noch was für die 996 Turbo Interessierten. Euro 4 sollte der erfüllen.

EURO 3 und D 4**
HC NOx CO
0,10 g/km 0,08 g/km 1,00 g/km

Die Grenzwerte der Stufe EURO 3 und D 4 (nach dem neuen EURO 3 Prüfzyklus) werden in Deutschland vom 911 Turbo (996) bereits erfüllt.

Und damit laut Wikipedia Eintrag auch die Euro4 Norm. Sind wohl identisch zur D4

[Tick]

Ich glaub ich telefonier mal morgen und frag einfach mal, das muss sich ja rauskriegen lassen

[DRKK]

Das mit dem Schröpfen kenne ich. Zahlte ja auch ewigkeiten den Höchstsatz für meinen 300´er Turbo.
Habe erst im letzten Jahr ungeregelten Kat druntergeschnallt (da ich davor nicht mit so einem hohen Lebensalter -des Mercedes- gerechnet hatte)

So zahl ich halt wieder.........................wie immer

.

[dirk]

Lupo geht man gar nicht Mein Kollege hat son Teil und sich letztens so nen üblen Virus eingefangen, dass ich ihm das Ding nach Hause gefahren habe, nein Lupo geht nicht Aber meinen Audi hätte ich auf Gas umgestellt, nur dass ich bei 130.000 km die ich ihm in den 5 Jahren auf die Uhr gefahren habe, nicht denke, dass sich die 2500 für die Gaseinspritzung noch lohnen, bis wir da von Amortisierung sprechen, hat der 180.000 auf der Uhr Könnte mir allerdings vorstellen, dass der nächste Alltagswagen auf Gas ab Werk läuft, wird Zeit, dass da mal gescheite Angebote kommen, der Passat wird ja mal ein Anfang Gas ist natürlich auch nicht unendlich aber immerhin kein Öl

Gruß,

Dirk.

[thomas.d.]

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/kfzsteuer2.html

Gruß Thomas

[Oliver B]

Na Gott sei Dank, ich hätte nicht gewusst ob ich den Turbo hätte weiter halten können