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  #16  
Alt 10.02.2005, 22:03
Martin GT3 Martin GT3 ist offline
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Registriert seit: 02.2002
Ort: Oberösterreich
Beiträge: 157
Martin GT3
Beitrag

Das hätte ich Dir gleich sagen können, dass Du im PZ Graz keine gescheite Antwort kriegst.
Hatte mit den Grazern schon mal das "Vergnügen".
Ruf Herrn Wagner (Werkstattmeister) im PZ Wien Liesing an, der hat damals meinen 993 Turbo wieder flott bekommen.

Gruß
Martin

P.S. Deinen Turbo hast in Wien gekauft, oder? (> 100tkm)
__________________
Grüsse aus Österreich
neunelf@gmx.at
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  #17  
Alt 11.02.2005, 00:03
Turbogaga993 Turbogaga993 ist offline
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Registriert seit: 10.2003
Ort: Eggersdorf bei Graz
Beiträge: 18
Turbogaga993
Beitrag

Hallo !
Martin hat Recht meiner ist vorher in Wien gelaufen!Aber nochmal wer kann das programmieren? mfg Turbogaga
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  #18  
Alt 11.02.2005, 01:22
turboracer turboracer ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2002
Ort: Zürich / Schweiz
Beiträge: 363
turboracer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Beitrag

Hallo Gernot
in Oesterreich gibt es sicherlich einen Spezialisten, ansonsten frag mal den Herbert Pregartner (kann seine Tel.-No. aus verständlichen Gründen hier nicht nennen) der hat ne Internetseite und fährt 993 Biturbo's ohne Kat / mit Sportkat an diversen Bergrennen. Vorsicht mit den Nockenwellen, mit der 3mm Version müssen die Ventiltaschen in den Kolben nachgearbeitet werden, am besten ist die GT2 Cup-Welle mit 2,3mm, da verliert Dein Elfer untenrum nicht zu viel. Baut man einen hochverdichteten GT2 Kolbensatz ein, müssen auch bei der 2,3mm Welle die Ventiltaschen nachgearbeitet werden.
Falls die Sekundärlufteinblasung entfernt wird, bringt nicht viel, da der Motor elektrisch angetrieben wird, muss auch wieder das Motronic-Steuergerät auf diesen Umstand "hingewiesen" werden.
Das Pop-Off Ventil ist im 993 Turbo (besitzt 2 Stück) eigentlich kein Thema mehr, die halten im Gegensatz zu den alten Ausführungen. Die angebotenen, speziell die offenen Teile bringen zwar einen heissen Abblas-Sound, aber kaum nennenswerte Performance.
Das 993 / 964 RS Schwungrad passt einwandfrei, nur braucht man da auch noch eine andere Mitnehmerscheibe, Ausrücklager, Führungsrohr (Getriebe) und div. neue Schrauben. Nur das Schwungrad hinschrauben passt nicht. Durch die eingesparten 7kg Schwungmasse dreht der Motor in den unteren Gängen deutlich schneller hoch, die Lader dankt dies durch zeitlicheres Ansprechen.
Sollest Du demnoch niemanden für die Programmierung finden, rufe mal die Fa. Sportec in Höri / Schweiz an und verlange den Herrn Hodel, der kann Dir sicherlich weiterhelfen. Ich will aber betonen, in diesem Forum für niemanden Werbung zu machen, doch dein Problem ist da schon etwas komplexer.
Gruss, turboracer

__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Ladedruck......
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