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#1
16.06.2016, 17:44
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Gummilager am Getriebeträger für das 901 Getriebe
Hallo zusammen,
ich möchte demnächst das Getriebe überarbeiten lassen. Bei dieser Gelegenheit wollte ich auch die Gummilager für den Getriebeträger austauschen. Bei meinem Getriebe(901er Getriebe bis 1971) sind die Gummilager am Getriebeträger aufvulkanisiert und die bekannten Motorlager passen erstmal so ohne weiteres nicht am Getriebeträger. Laut PET sind die aufvulkanisierten Gummilager nicht zu bekommen. Es muß also der kompette Getriebeträger(901.375.031.00) für 465,-€ + Mwst erworben werden. Für das 915er Getriebe finde ich Gummilager(911.375.043.00 ), welche 18,-€ + Mwst kosten. Vielleicht hat jemand dieses Problem bereits gelöst und kann mir detailierte Auskunft über den Lösungsweg geben. Vielen Dank zunächst für Eure Unterstützung.
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Liebe Gruesse Fred "Für das Können gibt es nur einen Beweis: das Tun" Marie von Ebner-Eschenbach 911 F-Modell Baujahr 1971 2,2 T 914 Baujahr 1975 US Import 2 L 
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#2
16.06.2016, 19:10
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911
Zitat:
vielleicht findest Du hier eine Lösung https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=...er+Porsche+901 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
16.06.2016, 20:04
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Hallo Bernd,
 vielen Dank für Deinen Hinweis. Ich habe zwar den Artikel aus dem 912 Forum auch gefunden, aber den Hinweis auf die Firma Rebel überlesen: rebelracingproducts.com/Transmission.html "Rebel S Racing (RSR Products) 901/911 Semi-Solid Transmission Mounts - Replaces 901 and 911 transmission mounts on 65-71 911/912" Die schwarze Version soll die Härte des Originals haben. Ich werde mich mal schlau machen, ob ich einen Lieferanten für dieses Produkt in Deutschland oder EU finde. Ich habe gerade mal wieder Teile aus der USA bekommen und mich über die hohen Versandkosten und Zoll geärgert. Daher erstmal der Versuch in Deutschland fündig zu werden.
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Liebe Gruesse Fred "Für das Können gibt es nur einen Beweis: das Tun" Marie von Ebner-Eschenbach 911 F-Modell Baujahr 1971 2,2 T 914 Baujahr 1975 US Import 2 L
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Linear-Darstellung
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