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#1
12.05.2013, 16:24
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HILFE: Kaufberatung 911SC und Hinterachse
Bin gerade erstmalig auf der Suche nach einem 911SC. Habe ein, meines Erachtens, ehrliches Auto gefunden, das allerdings eine Merwürdigkeit aufweist:
Reifenfreigang an der Hinterachse unterschiedlich. Und zwar an der Oberkante des Radlauffalz vom Kotflügel. Rechts passt die Hand zwischen Reifen und umgebördeltem Blech (Serie) durch, links nicht. Wenn man genau schaut, sieht man diese Unsymmetrie auch von hinten. Ich nix Ahnung von 911, kann das an unterschiedlich eingestelltem Sturz an der HA liegen? Einen Unfall hat das Auto wohl nicht gehabt, Erstlack rundum erkennbar. Weiß jemand Rat? 
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#2
12.05.2013, 16:30
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Wenn das vom Verkäufer nicht klärend beantwortet werden kann, Finger weg.
Warum auch schönreden, wenns viele andere Angebote gibt?
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#3
12.05.2013, 16:48
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Hallo,
vielleicht hatte der Vorbesitzer nur Geld für eine "einseitige" Spurverbreiterung  ??Spaß beiseite, wie oben schon gesagt : Finger weg, falls der Vorbesitzer den Unterschied nicht erklären kann. Gruß Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
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#4
12.05.2013, 18:25
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Das Auto stammt aus einer Erbmasse, km-Stand ist nachweisbar, nur 2 Vorbesitzer, TÜV ohne Mängel. Dann Erstlack, Innenausstattung, macht alles einen sehr authentischen Eindruck. Bin sonst ja sehr Mißtrauisch allen Autoverkäufern gegenüber, aber hier passt eigentlich alles bis auf die Sache mit dem Reifenfreigang. Kann das an der Achseinstellung liegen?
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#5
12.05.2013, 18:25
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Hinterachsschwerter
Hallo,
... das könnte daran liegen, dass die Achs-Schwerter falsch eingestellt sind ! Dieses Problem taucht oft nach Reparaturen auf, bei denen die Torsionsstäbe der Hinterachse freigelegt wurden - ich kann "ein Lied davon singen" - fahre mal möglichst mit Beifahrer einige Kurven in beide Richtungen unter Belastung (zügig) - wenn es dann an den Radläufen kratzt, kommt es davon! uweHH
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Grüsse aus Hamburg Uwe (... der über 3 Jahre ein G-Modell (1976) "durch restauriert" hat und sich nun zusätzlich einen moderneren "Carrera 4" für die "Schlechtwetter-Zeit zugelegt hat")
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#6
12.05.2013, 18:51
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911
Zitat:
geh mal systematisch vor: Reifen: Reifenbreite gleich? Felgen: Einpreßtiefe gleich? Distanzen: unterschiedlich? Kotflügel unterschiedlich ausgestellt? Wenn das alles paßt, kann es die Einstellung sein, wahrscheinlicher: ein Unfall, dann Hände weg. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
13.05.2013, 00:33
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Kann aber auch ab Werk so sein.
11er sind selten Seitengleich im hinteren Bereich. Das kann..muss aber nichts heissen
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Linear-Darstellung
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