Problem mit 2,7l Carrera

[wolle911]

Moin,
ich hab meinen Motor vor kurzem überholt und ihn dann wieder eingebaut und nun hab ich folgendes Problem.
Er springt zwar an, jedoch recht mühsam, doch dann läuft er nicht richtig. Um zu sehen ob alles einwandfrei funktioniert, habe ich ihn erstmal ohne Auspuff laufen lassen und da sieht man deutlich, dass der Kraftstoff in den Zylindern 2,3 und 5 irgendwie nicht richtig verbrannt wird. er läuft teilweise einfach so beim Auslass raus.
Zündfunken sind da. Ich hatte die Vermutung dass die Auslassventile vielleicht zu früh öffnen und so der Kraftstoff rausläuft, bevor er verbrannt werden kann, aber ich habe das Ventilspiel noch einmal kontrolliert und es liegt alles im Bereich der Vorgaben.
Ich weiß so langsam echt nicht mehr weiter, ich hoffe, dass mir hier vielleicht jemand helfen kann oder ich wenigstens ein paar Tipps bekomm, was ich noch versuchen kann.
Falls es noch wichtig ist, es ist ein 2,7l von 1973 mit der K-Jetronic.
Damit ihr auch wisst, wovon ich die ganze Zeit rede, hab ich ein kurzes Video gemacht.

http://www.youtube.com/watch?v=lje7DLB1xK4


Freundliche Grüße
Wolle

[nordschleife]

Hallo,
so wie Du das beschreibst stimmen die Steuerzeiten der Nockenwelle nicht
bist Du sicher das diese richtig eingestellt sind ?

G. Ströter

[wolle911]

Dadurch, dass er nicht richtig läuft, bin ich natürlich schon ein wenig verunsichert, aber eigentlich sollte da alles stimmen.

würden die Steuerzeiten nicht stimmen, wäre es dann nicht so, dass der Motor auf allen Zylindern völlig daneben laufen würde?

Gruß Wolle

[nordschleife]

Hallo,

wenn die Nockenwellenstellung bei Zyl. 2 3 5 nicht stimmt werden die von Zyl. 4 5 6 durchgeschlepp

[wolle911]

Zitat von nordschleife

Hallo,

wenn die Nockenwellenstellung bei Zyl. 2 3 5 nicht stimmt werden die von Zyl. 4 5 6 durchgeschlepp

Was genau meinst du mit "durchgeschleppt"? Ich kann mir darunter leider nichts richtiges vorstellen.

[nordschleife]

die Steuerzeiten bei der Zylinderreihe 4 5 6 stimmen der Motor läuft stark unrund weil die Nockenwelle bei 1 2 3 nicht richtig eingestellt ist ( Benzin Auslasskanal )
prüfe auch den Verteiler ob der richtig eingestellt ist es ist keine Gewähr wenn Du sagst er wurde nicht verstellt

Gruß
Georg