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  #16  
Alt 15.08.2007, 22:42
Christian_996C2 Christian_996C2 ist offline
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Christian_996C2 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Spyder69 Beitrag anzeigen
Hi Frank,

das ist nur das Flügelbrett, verstellbar, dachte Du hast den kompl. Aerokit schon verbaut?

Deckel vom Aeorkit hab ich auch noch, passt beim C2.

Kannst auch Carbon-Türen und Deckel für vorne haben, wenn sowas auch suchst, sind orig. Motorsport-Teile, kein Nachbau

Gruß
Frank.
Hi Frank,

passt das Flügelbrett an den 'normalen' GT3-Motordeckel?

Sind die Fronthauben aus Sichtcarbon, bekommt man die eingetragen?
Wieviel Gewicht spart man ungefähr ein?

Gruss,
Christian
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  #17  
Alt 15.08.2007, 22:50
Benutzerbild von Oliver B
Oliver B Oliver B ist offline
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Oliver B befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Was hast Du vor?

Carbontüren und Hauben sind zwar leicht, aber auch immer irgendwie wellig (zumindest die ich bisher gesehen habe).

Passen nicht auch die Türen vom 997 Turbo, die sind aus Alu.

OliverB aka Dr.House
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  #18  
Alt 15.08.2007, 22:58
Christian_996C2 Christian_996C2 ist offline
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Christian_996C2 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Oliver B Beitrag anzeigen
Was hast Du vor?
Ich will auf's Cover von der Porsche-Bravo!

Nee, im Ernst. So eine Sichtcarbonhaube stelle ich mir ganz chic vor und wenn es auch noch Gewicht spart! Leistungsmässig ist halt beim Carrera, zumindest ohne hohen finanziellen Aufwand, leider nicht mehr viel drin - da muss man zunächst andere Wege suchen.

Gruss,
Christian
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  #19  
Alt 16.08.2007, 18:58
Benutzerbild von Spyder69
Spyder69 Spyder69 ist offline
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Spyder69 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von 996_Newbie Beitrag anzeigen
Hi Frank,

passt das Flügelbrett an den 'normalen' GT3-Motordeckel?

Sind die Fronthauben aus Sichtcarbon, bekommt man die eingetragen?
Wieviel Gewicht spart man ungefähr ein?

Gruss,
Christian
Das Flügelbrett passt, aber nur bei den orig. oder Aerokit Deckeln GT3 MK2.

Nee, die Fronthauben sind zwar aus Carbon, werden aber lackiert.
Sichtcarbon ist machbar, aber ich glaub den Preis dafür willst nicht wirkl. wissen.

Gewicht der Fronthaube beträgt ca. 5,5kg, dürften ca 15kg Gewichtseinsparung sein vs. Blech.

TÜV-Eintragung auch möglich!

Gruß
Frank
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  #20  
Alt 16.08.2007, 20:04
Christian_996C2 Christian_996C2 ist offline
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Danke für die Infos, Frank!

Gruss,
Christian
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  #21  
Alt 11.02.2008, 01:43
spaiku spaiku ist offline
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spaiku befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Sichtcarbon Hauben gibts bei Ap Car Design für 1499€ hier http://www.ap-car-design.de/ links unter Werbung: Porsche Szene oder bei Ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=009.

Über die Qualität kann ich leider keine Aussagen machen, da ich bisher noch keine der Beiden "live" gesehen habe.

Darüber hinaus gibt es bei Cargraphic einiges an Carbon (Renn)teilen wie Kotflügel, Türen etc. Aber so eine Gewichtsoptimierung ist hald ziemlich teuer. Jedoch ist es richtig, dass es für einen normalen 996er Motor kaum vernünftige Wege gibt den Leistungs zu steigern. Das Einzige was halbwegs machbar erscheint ist entweder eine Hubraumerweiterung auf 3,8l oder ein Ruf-Kompressor. Für das Geld könnte man aber auch seinen jetztigen Wagen verkaufen und das Geld in nen 996er Turbo investieren ohne sich Sorgen um die Haltbarkeit des Motors machen zu müssen.

Gruß Spaiku
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  #22  
Alt 11.02.2008, 01:48
spaiku spaiku ist offline
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spaiku befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Sichtcarbon Hauben gibts bei Ap Car Design für 1499€ hier http://www.ap-car-design.de/ links unter Werbung: Porsche Szene oder bei Ebay: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=009.

Über die Qualität kann ich leider keine Aussagen machen, da ich bisher noch keine der Beiden "live" gesehen habe.

Darüber hinaus gibt es bei Cargraphic einiges an Carbon (Renn)teilen wie Kotflügel, Türen etc. Aber so eine Gewichtsoptimierung ist hald ziemlich teuer. Jedoch ist es richtig, dass es für einen normalen 996er Motor kaum vernünftige Wege gibt den Leistungs zu steigern. Das Einzige was halbwegs machbar erscheint ist entweder eine Hubraumerweiterung auf 3,8l oder ein Ruf-Kompressor. Für das Geld könnte man aber auch seinen jetztigen Wagen verkaufen und das Geld in nen 996er Turbo investieren ohne sich Sorgen um die Haltbarkeit des Motors machen zu müssen.

Gruß Spaiku
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  #23  
Alt 11.02.2008, 09:03
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Oliver B Oliver B ist offline
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Oliver B befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Da hat man dann aber nix mehr zu basteln, da der Wagen perfekt ist
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  #24  
Alt 11.02.2008, 11:37
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2 fast 4u
Zitat:
Zitat von Oliver B Beitrag anzeigen
Da hat man dann aber nix mehr zu basteln, da der Wagen perfekt ist

da kann ich das Gegenteil beweisen

marco
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  #25  
Alt 11.02.2008, 12:15
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Dein alter Möchtegern GT2 mit Schwimmflügel
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  #26  
Alt 11.02.2008, 13:53
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Zitat von Oliver B Beitrag anzeigen
Dein alter Möchtegern GT2 mit Schwimmflügel
Hast du also immer noch wie ich Deine alte Krücke...

marco
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  #27  
Alt 11.02.2008, 15:57
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Oliver B Oliver B ist offline
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Ja, das Arbeitslosengeld reicht hinten und vorne nicht
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