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  #1  
Alt 26.04.2018, 07:33
Benutzerbild von AndrewCologne
AndrewCologne AndrewCologne ist offline
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Zitat:
Zitat von tomhammer Beitrag anzeigen
Moin,

macht's nicht so kompliziert Leute.
Da war nichts kompliziert. Der Link von Dir fasst es lediglich alles zusammen ;-)
Nur,... ich finde dort zB. nicht, dass das Öl im Kompressor gegen das genannte gewechselt werden soll. Also nur die Anlage evakuieren und neues r134a und öl in die Leitung rein. Das kann 1, 2 oder 3 Jahre gut gehen, aber auf Dauer verträgt sich das Öl aus der r12 Zeit im Kompressor nicht mit r134a – und genau DANN wird es kompliziert ;-)
__________________
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  #2  
Alt 26.04.2018, 08:47
Günni964 Günni964 ist offline
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Günni964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

hatte das Thema vor 2 Jahren auch und bin auf diesen Post gestoßen:

http://www.elfertreff.de/showpost.ph...74&postcount=6

Anlage funktioniert seit dem einwandfrei. Da die Moleküle von R134a gegenüber
R12 kleiner sind und somit schneller durch die alten R12-Schläuche diffundieren
ist es möglich, dass man nach 2-3 Jahren nachfüllen muß. Ist für mich aber ok.

Gruß

Günter
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  #3  
Alt 26.04.2018, 09:04
Norden-911 Norden-911 ist offline
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Norden-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
bei der genannten originalen Porsche Umrüstung R12 auf R134a mit dem genannten Kompressor ohne Ölablassschraube muss weder der Kompressor ausgebaut werden, noch das Öl ausgeschüttet werden. Beim Abpumpen der Kühlflüssigkeit wird auch das Öl mit abgepumpt, getrennt und gewogen. Es gibt unterschiedliche Kompressoren mit unterschiedlichen Ölschmierungen. Sollte die detaillierte Porsche Umrüstung nicht sachgemäß funktionieren, hätte Porsche sicher diese „Technische Information“ anders gestaltet. Bei dem Kompressor danach muss das Öl mit der Ablassschraube entleert werden. Es gibt aber auch Kompressoren, die man ausbauen muss und das Öl durch schütteln und drehen der Riemenscheibe entleeren muss.

Gruß
Rainer
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  #4  
Alt 26.04.2018, 20:36
Benutzerbild von tomhammer
tomhammer tomhammer ist offline
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tomhammer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von AndrewCologne Beitrag anzeigen
Da war nichts kompliziert. Der Link von Dir fasst es lediglich alles zusammen ;-)
Nur,... ich finde dort zB. nicht, dass das Öl im Kompressor gegen das genannte gewechselt werden soll. Also nur die Anlage evakuieren und neues r134a und öl in die Leitung rein. Das kann 1, 2 oder 3 Jahre gut gehen, aber auf Dauer verträgt sich das Öl aus der r12 Zeit im Kompressor nicht mit r134a – und genau DANN wird es kompliziert ;-)
Moin,

das Öl wird ja automatisch mit gewechselt.
Auf dem Ausdruck des Klimagerätes steht die Menge abgesaugtes Klimamittel und Öl ausgewiesen und ich hab beim Befüllen auch angegeben wieviel Kühlmittel und wieviel Öl ich gerne hätte.
Da muss also kein Öl separat gewechselt werden so wie ich das verstanden habe.

Gruß Tom
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