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  #31  
Alt 28.11.2003, 21:26
Jurij Jurij ist offline
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Beiträge: 3
Jurij
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..bin heute erst auf den thread gestossen:

Nachdem meine Porsche-"Spinnerei" mittlerweile dazu geführ hat, daß ich einen 964er Cpe. UND einen 968er Cab. in der Garage stehen habe kurz meine Einschätzung:

Beide Fahrzeuge sind für mich auf Ihre Art absolut einzigartig

bei Elfer:
- der Motorklang
- die pure Form
- der Blick durchs Dreiecksfenster ;-)
beim 968er:
- die höhere Alltagstauglichkeit (Verbrauch; Versicherung; Motorcharakteristik);
- die Einzigartigkeit (dieses Jahr hab ich insgesamt vielleicht 5-6 "Kollegen" gesehen
und nicht zu letzt:
- ich liebe Auto´s die latent unterschätz werden (..und wenn´s "bressiert" macht auch der 968er gegen viel modernere "Sportwagen" eine sehr gute Figur! :-)

..in diesem Sinn + Geiste
luft + wassergekühlte Grüße aus München!
Jurij
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  #32  
Alt 01.12.2003, 10:05
s_killer s_killer ist offline
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Ort: BASF
Beiträge: 8
s_killer
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von ch937:
<STRONG>hallo martin

eine wirklich sehr gute wahl! Einige gute Links zu 968 findest du hier:

http://www.968.net/

http://www.pff-online.de

968 Club (Offiziell)

transaxle.net</STRONG>[/quote]

Hier:noch mehr
__________________
E Pluribus Unum
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  #33  
Alt 01.12.2003, 16:57
Benutzerbild von Thomas911-76
Thomas911-76 Thomas911-76 ist offline
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Ort: Melbeck, bei Lüneburg
Beiträge: 187
Thomas911-76
Beitrag

So nun habe ich diesen thread auch entdeckt und muß mal so einiges "bemerken".
Der 68er hat einen völlig anderen Steuerkettenspanner, als der 944S2. Mit ihm arbeitet nämlich das Variocam des 968. Dadurch unterliegt er lange nicht dem Verschleiß eines 944S2-Spanners.
Zu den Zulassungszahlen des Cabrios: es gab zum 1.01.03 in Deutschland ganze 737 Fahrzeuge. Das ist nicht gerade viel. Da kann man sich selten eine passende Farbe aussuchen, sondern sollte nehmen, was da kommt und gut ist. Wer sich für die Zulassungszahlen der anderen Transen interessieren sollte, kann ja mal hier schauen:
Zulassungszahlen

Ich habe vor 7 Jahren mit 924ern angefangen und fahre jetzt auch 911. Beide Autogattungen sind grundauf verschieden - haben aber beide ihren Reiz.
So benutze ich meinen 924S2 (Form 924 schmal - Technik 3l/211PS, 270km/h) zum schnellen Fahren und Kurvenräubern. Manchmal auch zum 911er ärgern
und meinen 911 zum gemütlichen cruisen und offen fahren im Sommer.

wie schon gesagt: jedem das Seine! Leben und leben lassen.
924S2

__________________
Viele Grüße
Thomas


911S-2.7, 1976
924S2, 1987

www.924-944-968IG.de
www.Oldtimer-Club-Lueneburg.de
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  #34  
Alt 01.12.2003, 17:24
s_killer s_killer ist offline
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Registriert seit: 11.2003
Ort: BASF
Beiträge: 8
s_killer
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Der sieht sehr gut aus!
__________________
E Pluribus Unum
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  #35  
Alt 16.03.2004, 11:05
Samariter Samariter ist offline
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Ort: Düsseldorf
Beiträge: 85
Samariter
Beitrag

hat der Kauf denn jetzt geklappt oder ist es doch was anderes geworden ?

Wir brauchen mehr von den Leuten die interdisziplinär unterwegs sind
__________________
Viele Grüße
Alexander
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