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#1
02.05.2021, 10:55
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Interessant, was es alles gibt....
Wünsche dir weiterhin viel Erfolg! Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 
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#2
16.05.2021, 06:34
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Sodelle hier ein update.
Der Ausbau de kjet ohne Motorausbsu ist möglich. Habe es auch ohne Absenkung hin bekommen, war aber ein echter Kampf. Zum yeinbsu habe ich ihn 6cm abgesenkt. Das war ein Unterschied wie Tag un Nacht. Also auf jeden Fall absenken! Das defekte Rohr habe ich zufällig als intaktes Gebrauchtteil auf Ebay gefunden. 50 Euro plus Versand aus Holland hats gekostet. Parallel dazu habe ich das alte Teil bei der Fa Spannagel in Mannheim zu Reparatur. Das ist ein Autokühler/Klimaladen. Reparatur kostet 90 Euro Netto. Da jetzt eh schon mal alles auseinander war habe ich so gut wie alle Gummiteile erneuert. Die waren Teilweise glashart und sind regelrecht zersplitter. Ebebnso hat er neue eindpritzdüsen/Tassen/o-ringe bekomme. Auch alle Stecker zb zum wur,zusatzluftschieber etc. hab ich neu gemacht da die ebenfalls sehr brüchig waren. Leider habe ich die nicht farbig gefunden nur schwarz. Um Verwechslungen zu vermeiden habe ich den blauen und den grünen stattdessen jeweils mit einem Stück bunten Schrumpfschlsuch markiert. Leider ist mir an dem Stecker vom Sicherheitsschalter an der Rückseite des LMM ein Aderndreher passiert. Somit lief die Pumpe nur beim Anlassen oder mit abgezogenen Stecker. Aufgrund der schlechten Zugänglichkeit war ein auspinnen und umdrehen unmöglich. Ich habe dann einen Adapter stecker gebastelt der die Adern tauscht und einfach dazwischebgesteckt wird. Nachdem nun alles wieder dicht ist muss man nun auch die Leerlaufschraube einige Umdrehungen aufdrehe, vorher war die auf Anschlag zu gedreht. Bin zufrieden mit dem Ergebnis und der Motor läuft ganz gut. Ich habe nur den Verdacht, dass der wur auch einen weg hat. Beim Kaltstart geht der co gehalt auf 5-6%hoch. Sobald die Lambdasonde warm ist regelt er zwar dagegen aber das muss noch weiter überprüft werden. Gruss Michael
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#4
21.05.2021, 06:31
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Zunächst habe ich mal den Widerstand am Stecker gemessen. Gemäss Untrlagen sollten da ca 18 Ohm messbar sein.
In echt messe ich da aber unendlich. Ist also zumindest schonmal das Heizelement Schrott. Druckmessung habe ich mir gespart. Warte nun auf einen überholten WLR. Gruss
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#5
21.05.2021, 12:57
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Der WLR vom 930/16 hat im kalten Zustand zwei Widerstands-Anfangswerte, je nach Aussentemperatur. 10 Ohm und .... (wen ich mich recht erinnere) 27 oder 32 Ohm.
Aber unabhängig davon, unendlich ist natürlich "durch". Ich würde ihn mal selber aufschrauben und nachsehen.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#6
21.05.2021, 13:15
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ja werde ich auf jeden Fall machen sobald der "neue" da ist.
rein schon aus "wissenschaftlichem"  Interesse.Was mich wunder ist allerdings dass der Motor kalt nicht sägt obwohl das doch durch zu fetten Kaltlauf passieren soll. Kaltstart ist eigentlich völlig unauffällig bis auf die fehlende hohe Drehzahl am Anfang. Der geht direkt nach dem Anlassen auf etwa 1000 runter.
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#7
21.05.2021, 18:06
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Colin Duncan in Brisbane (ja, weit, weit weg) hat alles zum Restaurieren der K-Jetronic. Auch spezielle Teile wie Kraftstofffilter und Heizelemente der WLR, die ich sonst nirgendwo gefunden habe.
k-jet.biz Gruß Andreas
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 911 SC USA MJ 1980 Motor 930/07 jetzt mit Kolben/Zylinder vom 930/10 und SSI Anlage
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#8
22.05.2021, 21:04
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Hi ja bei colin hab ich bestellt.
Das YTeil wsr innerhslb eines tages (am Montag in Brisbane eingecheckt, Dienstag in Leipzig angekommen)in Deutschland, aber jetzt hab ich richtig spass mit dhl express. Die wolten Unterlagen / Rechnungen für die verzollung. Kein Problem, mittwoch paypal rechnung hingeschickt. Donnerstag steht dann im online tracking sendung in Paris angekommen. Wie jetzt? Habe angerufen, die Nette Dame sagt ist an meine Adresse zugestellt. Rufe meine Frau an, natürlich nix geliefert. Zweiter anruf bei dhl, andere nette Dame: da kann sie nix machen soll doch mal bei dhl express anrufen,..? Hä hab ich doch. Die Nummer die sie mir gegeben hat nicht vergeben. Dritter Anruf, netter Herr erzählt mir die Sendung sein nun am Flughafen in Köln. Online tracking sagt mittlerweile die Sendung hat Paris wider verlassen. Heute Nacht Freitag auf Samstag) onlinetracking sagt Sendung wieder in Leipzig und es gibt Verzögetungen beim Zoll. Was ein sch..... Bin mal gespannt wie das weitergeht. Nahezu verzweifelte Grüsse Geändert von michelko (22.05.2021 um 21:06 Uhr).
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