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  #1  
Alt 14.12.2017, 19:03
Thilo Thilo ist offline
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Registriert seit: 11.2017
Ort: Raum Frankfurt
Beiträge: 4
Thilo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Schulisco Beitrag anzeigen
Hallo Thilo.

Da Du in diesem Thread geschrieben hast, in dem es um die wassergekühlten Elfer geht, gehe ich davon aus, dass Du auch einen "Wasserkocher" hast?
Na ja, ich dachte der Name des Beitrags macht es klar.

Es ist bei mir ein 3,6er.

Auch die Info, wie häufig beim 997 VFL KATs kaputt gehen, wären für meine Überlegungen interessant...


Viele Grüße


Thilo
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  #2  
Alt 14.12.2017, 19:10
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2015
Ort: Saarland
Beiträge: 733
Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Thilo Beitrag anzeigen
Na ja, ich dachte der Name des Beitrags macht es klar.


Wie immer - wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Mein Fehler! Sorry.
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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