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  #1  
Alt 29.04.2009, 11:10
jodokus1980 jodokus1980 ist offline
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jodokus1980 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Frage Geräusche

Grüß Euch liebe 11er-Gemeinde,

ich wende mich mit einer Frage zu einem Geräusch an Euch. wenn ich mit meinem 911S, Bj. 1968 Rechtskurven fahre und dabei auch noch beschleunige, höre ich ein lautes, regelmäßiges, geschwindigkeitsabhängiges Poltern von der Hinterachse. Die Lautstärke hängt von Kurvenradius und Last ab, die Regelmäßigkeit von der Geschwindigkeit.

Was kann das sein? Hatte von Euch schon mal jemand dieses Poltern?

Ich bin für jeden Hinweis dankbar, ideal wäre natürlich, wenn jemand genau diesen Fehler auch hatte und ihn beheben konnte.

Vielen Dank,
Jodokus
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  #2  
Alt 30.04.2009, 05:49
nordschleife nordschleife ist offline
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nordschleife befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Poltern an der Hinterachse

Hallo,
ich würde mal auf die Antriebswelle tippen

Gruß
G. Ströter
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  #3  
Alt 30.04.2009, 08:45
jodokus1980 jodokus1980 ist offline
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jodokus1980 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
...das dachte ich mir auch

Hallo, ja, das ist auch meine Vermutung.

Jetzt hoffe ich, dass es wirklich "nur" das ist und nicht irgendwie eine "weiche" Hinterradaufhängung die das ganze Richtung Getriebe drückt, das wäre übel... aber evtl. geht grad die Fantasie mit mir durch...

Das heißt ich werde die Welle(n) mal ausbauen und überprüfen...

Hat sonst noch jemand Hinweise, evtl. auch zum Prüfen der Wellen?

Danke und LG aus Wien!
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  #4  
Alt 30.04.2009, 18:27
nordschleife nordschleife ist offline
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nordschleife befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Gelenkwellen

Hi,
baue beide Wellen aus überprüfe ob das Fett der Wellen Ok ist dann baust Du die Wellen umgekehrt ein das heißt Getriebeseite zu Achsstumpf die Kugel der Welle haben dann eine andere Anlagefläche


Gruß
G. Ströter
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  #5  
Alt 01.05.2009, 11:35
jodokus1980 jodokus1980 ist offline
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jodokus1980 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Super Tipp!

Hallo,

das ist ein super Tip, das probier ich aus!! Danke!!

Liebe Grüße, Gereon
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  #6  
Alt 02.05.2009, 23:19
Sören KS Sören KS ist offline
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Sören KS befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,
wie alt und "runter" sind die Reifen hinten und vorne?

Gruß von
Sören
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  #7  
Alt 03.05.2009, 11:13
jodokus1980 jodokus1980 ist offline
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jodokus1980 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
...recht neu, die Reifen

Hallo,

interessant, dass Du die Reifen ansprichst, denn mit den Winterreifen (195/65 15 auf 5 1/2" Fuchs) war das Poltern selbst beim Slalom (siehe Fotos http://78.47.139.25/showthread.php?t=15110) nicht zu hören.

Derzeit sind wieder die Sommerreifen drauf, vorne 6 Jahre alt, hinten 1 Jahr alt. Der linke vordere ist innen stärker abgefahren als der rechte.

Die Reifen sind alle 4 Pirelli Powergy P6000 auf 6 oder 6 1/2 J 15" Fuchsfelgen (alle 4 gleich, aber ich weiß die Breite jetzt nicht genau), also etwas breitere Felgen als bei den Winterreifen. hinten sind auch noch jeweils 5mm Distanzscheiben montiert, Winter wie Sommer allerdings.

Was könnte das mit dem Poltern zu tun haben?

LG, Gereon
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  #8  
Alt 03.05.2009, 19:32
Sören KS Sören KS ist offline
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Sören KS befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,
ich habe das Phänomen genau viermal erlebt.
Bei der ersten Fahrt mit den "mitgekauften" Reifen mußte ich mir jedesmal fürchterliche Geräusche anhören.
Was da so alles mitklang ...

Dann vier ! neue Reifen drauf (conticontact N1), Achsvermessung.
Das Auto fuhr sich jedesmal danach wie neu.

Du hörst das Poltern in der Rechtskurve, linke Vorderrad innen abgelaufen, 6 Jahre alt - das passt doch alles zusammen.

Ich halte 6 Jahre alte und verschieden abgefahrene Reifen beim 911 für die Ursache für vieles Unerklärliche.

Probiere es aus mit vorne neue Reifen + Achsvermessung/Einstellen.

Gruß von
Sören
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