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  #1  
Alt 12.02.2018, 14:27
Heckflosse Heckflosse ist gerade online
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Beiträge: 24
Heckflosse befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Oelsorte 911/42 Motortyp

Hallo Zusammen,

ich denke meinen 11er nach erfolgter Restauration in diesem Jahr nun wieder auf die Straße zu bekommen.

Nun sind Motor und Getriebe an der Reihe, wobei hier nur Undichtigkeiten zu
beseitigen sind.
Die Optik wird natürlich auch nicht zu kurz kommen.....eistrahlen etc...

Es ist ein Motor Typ 911/42 verbaut.
Der Vorbesitzer ( mittlerweile über 85 Jahre alt...) hat seit den frühen 80zigern lt. seiner Aussage schon ein "voll synthetisches" Oel gefahren.
Mineralisches ist nie verwendet worden.
An Sorte bzw. Viscoklasse kann er sich nicht mehr erinnern.
Was sollte ich denn nun für ein synthetisches Oel verwenden?

Ich werde das Fahrzeug definitiv nur in den Monaten 04-10 fahren, und mit Sicherheit auch keine Rennstrecken aufsuchen....

Bitte um Info.

Danke Euch
__________________
Gruß Stefan
1972 er 2,4 T Coupe
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  #2  
Alt 12.02.2018, 20:39
jensschumi jensschumi ist offline
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Registriert seit: 01.2011
Ort: Fahrenzhausen
Beiträge: 776
jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
wenn du deinen Motor nicht komplett zerlegst, solltest du vorsichtig sein.

Szenario 1:
Opa hat recht, alles ist in Ordnung, der Motor sauber und du kannst reinkippen was du willst.

Szenario 2: Opa meint das alles im Plastikkanister synthetisch ist. Dann hast du gfs. Krusten in der Ölwanne die sich beim Einsatz von 'richtigem' syn-Öl lösen und mitgeschleppt werden - Amen und aus.

Bin jetzt nicht sicher, wie weit man proktologisch reingreifen und Hafenrundfahrt machen kann, wenn man das Ölsieb rausbaut.

Ich würde auf mineralisch gehen, 14W-40 pauschal 29,90 bei MC-Oil inkl Filter.
Das reicht auch noch für Trackdays

Gruß
Jens
__________________
911SC Targa 1980 ROW

Restaurierung unter:
http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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  #3  
Alt 12.02.2018, 21:11
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.321
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Hallo Stefan,
ich sehe das wie Jens.
15W - 40 mineralisch bei McOil
Ohne eine neue Diskussion über das richtige Öl loszutreten, Porsche hat bis zum Ende des G Modells 15W-40 oder 20W-50 empfohlen.
Aber das ist ja heute schon fast eine Glaubensfrage.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, Coupe`, grandprixweiß, Turbolook, Turbobremse, RSR Fahrwerk und Felgen, 180 PS, 279 tkm, H - Zulassung, "matching numbers"
April bis Oktober jeden Sonntag von 10 - 14:00 Uhr Oldtimertreffen am "Schwarzwaldhaus Neandertal"
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