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  #1  
Alt 15.04.2013, 21:08
Alfalfa133 Alfalfa133 ist offline
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Alfalfa133 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Porsche 911 1973.5 ???

Hallo Elferfreunde,was ist eigentlich ein 1973 er .5 ???
Stimmt das,das die letzten 73 er Modelle zwar als T verkauft wurden jedoch eine Einspritzanlage hatten ??
Hoffe ihr könnt mir helfen....
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  #2  
Alt 15.04.2013, 21:55
Mainzer Mainzer ist offline
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Mainzer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi
1973.5 steht für den in den USA verkauften 911er (Modelljahr 1973) mit 2.4 Liter, 140 PS und K-Jetronic (Motor-Nummer 911/91). In Deutschland wurde das Modelljahr 1973 noch mit MFI ausgeliefert
Gruß

Alex
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  #3  
Alt 16.04.2013, 06:54
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,

Das ist eine Angabe rein für US-911-T.

Die 2,4-Liter-T wurden dort zunächst (ab Modelljahr 1972, Ölklappenmodell) mit der mechanischen Bosch-Sechsstempel-Saugrohreinspritzung wie 911E/911S (MFI) ausgeliefert. Leistung 140 PS statt der 130 PS-der Rest der Welt-Vergaser-Versionen.

Ebenfalls wegen der Abgasbestimmungen bekamen die US-911T ab Januar 1973 (also mitten im Modelljahr, daher "73,5") nun die ebenfalls mechanische Bosch K-Jetronic (CIS).

Die RdW 911T hatten weiterhin Vergaser.

Grüße
Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic




Geändert von Matze 964 (16.04.2013 um 06:56 Uhr).
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  #4  
Alt 16.04.2013, 07:04
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
US 911T Targa MJ 1973.5 mit der K-Jetronic:



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924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic



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  #5  
Alt 16.04.2013, 07:43
Alfalfa133 Alfalfa133 ist offline
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Alfalfa133 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
K-Jetronic

Hallo Alex und Matze,vielen Dank für die Info...Wie ist den die K-jetronic zu bewerten ?? Hat die gut funktioniert,oder gab`s da Probleme ?
Möchte mir vielleicht so ein Modell zulegen,bisher hatte ich einen 1970 T mit PMO Vergaser (Weber)
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  #6  
Alt 16.04.2013, 08:35
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ein Bekannter hat einen solchen 911T 73.5 und ist zufrieden.



Ich hatte sie in meinem früheren SC und heute noch im 924 und 931. Prinzipiell halte ich die K-Jet für sehr zuverlässig.

Die wurde ja in Hunderttausenden von Autos verbaut.

http://de.wikipedia.org/wiki/K-Jetronic

Grüße
Matthias

Edith sagt noch: http://www.motor-klassik.de/restauri...r-1438442.html
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Geändert von Matze 964 (16.04.2013 um 08:44 Uhr).
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  #7  
Alt 16.04.2013, 10:16
Benutzerbild von Autis
Autis Autis ist offline
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Autis befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Den Gelben habe ich auf der Saisoneröffnung in der Klassikstadt gesehen.
Mir haben sie abgeraten auf den Hof zu fahren, weil zu voll

Naja, war aber ein schöner Tag zum Offenfahren
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  #8  
Alt 16.04.2013, 19:47
Alfalfa133 Alfalfa133 ist offline
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Alfalfa133 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
1973.5

Vielen Dank für die Info,und Matze für die tollen Bilder. Bin mal gespannt ob ich meinen 911 er losbekomme und schau mir mal den 73.5 genauer an.

Viele Grüße

Klaus
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  #9  
Alt 19.06.2013, 20:45
flocko flocko ist offline
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Beiträge: 36
flocko befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hier ein Artikel aus einem US-Forum zu MFI vs. CIS. Die Tuner sollten besser zum MFI greifen.

http://forums.rennlist.com/rennforum...-73-5-cis.html
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