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#1
18.02.2018, 13:42
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Hallo Leute,
nun ist es bei mir auch soweit. Das Dach ist links hinten leicht abgesenkt, Seilzug links gerissen. :-( Muss eigentlich der komplette Himmel ab, oder nur am Schiebedach? Wie bekomme ich das Dach bewegt? Möcjte nichts zerstören! Gibt es jemanden im Raum Heilbronn, der mir da weiterhelfen kann, oder muss ich doch ins PZ? Besten Dank im voraus. Martin 
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#2
18.02.2018, 16:54
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Zitat:
nein der komplette Himmel muss nicht ab, aber der Bezug des Schiebedaches hast Du das Dempsey Schrauberhandbuch? oder schau mal hier: http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=25281 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
18.02.2018, 18:11
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Auch hier gut beschrieben, ist aber eine Fummelei:
https://www.pelicanparts.com/techart...85-Sunroof.htm
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#4
18.02.2018, 20:48
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Jau, Schei...-Arbeit, hatte ich auch schon.
Schiebedach auf gar keinen Fall mehr versuchen zu öfnnen, da sich sonst durch das Schrägziehen das Dach am Rahmen klemmt und der Lack am Dach dadurch Schaden nimmt. Schliessen müsste gehen, da dann der Seilzug (Nr. 7 Führung) gegen das Anschraubstück (die eigentliche Führung) drückt aus dem er vorher heraus gerissen ist. Der Defekt ist in der Regel immer der gleiche, der eigentliche Zug reisst aus dem Führungsstück. Den Dachhimmel am Schiebedach kann man Ausklipsen wenn das Dach leicht geöffnet ist und dann innen nach hinten schieben. Hinten im Himmel kurz vor der Heckscheibe ist ein Reißverschluss. Ganz vorsichtig öffnen, dann Dämmstücke entfernen, falls vorhanden (Nr. 52 und 53). Danach das Getriebe (Nr. 28) Abschrauben und vom Motor entfernen. Jetzt lassen sich die Züge frei bewegen und man kann den defekten Zug austauschen. Der Zug wird von vorne eingeführt, da das Führungsstück fest mit ihm verbunden ist. Die Höheneinstellung sollte von der alten Führung übernommen werden. Nachdem der Zug (Führung) eingebaut ist kann man das Schiebedach von Hand wieder schliessen, vorher den Himmel wieder einklipsen. Danach Getriebe wieder einbauen und Funktion testen. Züge gibt es z. B. noch bei rosepassion, fvd, feboe etc. Sind die vom 964er, passen wohl aber auch für die alten Dächer. Viel Erfolg!
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
Geändert von tomhammer (18.02.2018 um 20:56 Uhr).
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#6
19.02.2018, 12:40
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Hi,
oben hatte ich sowas gelesen, wie dass die Ursache ein Wartungsstau ist. Sollte man unter dem Dachhimmel profilaktisch irgendwelche Umlenkrollen oder Züge schmieren? Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#7
21.02.2018, 16:53
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Moin,
Umlenkrollen gibt es da keine. das einzige was Du mit ein bisschen Fett versehen kannst ist die Laufschiene in der die sogenannte Führung läuft (das ist der Zug der immer reißt). Betonung liegt auf ein bisschen, wenn man nämlich den ganzen Zug mit Kriechöl oder ähnlichem flutet, tropft es hinten schön aus dem Dachhimmel... Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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