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  #1  
Alt 05.03.2013, 19:04
Team Herrmann Team Herrmann ist offline
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Team Herrmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Leistungsdiagramm 997 GT3

Anbei ein kleines Leistungsdiagramm von einem 997 GT3 Porsche. Interessanterweise ist die Leistung und das Drehmoment bei einem relativ kleinen Krümmerdurchmesser erheblich besser

Mfg
Team Herrmann

Geändert von Team Herrmann (07.03.2013 um 07:07 Uhr).
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  #2  
Alt 20.10.2013, 13:27
_quick_nick_ _quick_nick_ ist offline
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_quick_nick_ befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Leistungsdiagramm 997 GT3

Hallo Team Herrmann,

leider fehlt das Diagramm. Es würde mich sehr interessieren.

Mfg _quick_nick_
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  #3  
Alt 26.10.2013, 08:00
Team Herrmann Team Herrmann ist offline
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Team Herrmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Quick nick,

die Eckdaten bzw. die Leistungsdaten waren 384 KW/522 PS sowie 500 Nm/6000 1/min. Die Radleistung lag bei 332 KW bei 7900 Umdrehungen.
Näheres gerne auf Anfrage.

Geändert von Team Herrmann (17.11.2013 um 19:29 Uhr).
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  #4  
Alt 26.10.2013, 09:47
Benutzerbild von alfanta
alfanta alfanta ist offline
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alfanta befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
das war ein 4.0 ?
__________________

mit freundlicher Lichthupe
Bernhard

2.4S Targa 1972
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  #5  
Alt 26.10.2013, 10:58
Team Herrmann Team Herrmann ist offline
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Team Herrmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der Motor hatte einen Gesamthubraum von 4.3 Liter. Die Bohrung bzw. der Kolbendurchmesser beträgt 106mm, der Hub 80,4mm.

Geändert von Team Herrmann (17.11.2013 um 19:28 Uhr).
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  #6  
Alt 28.10.2013, 18:29
Benutzerbild von uwegt3
uwegt3 uwegt3 ist offline
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Beiträge: 1
uwegt3 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Das ist ja höchst interessant!!

Das ist aber noch das 996 Kurbelgehäuse, wird im 997 4.0 noch die gleiche Gussform verwendet oder war das ursprünglich ein 997 GT3 3,6 Motor?

Was ich auf den Bildern sehen kann, sind das Capricorn Kolben? Bei 4.3 Litern müsste doch auch eine Bearbeitung der Wasserkästen erfolgt sein.

Ich plane wahrscheinlich in diesem Winter auf 4.1 L zu gehen, über Hubveränderung über KW und anderer Kolbendurchmesser, ohne mech. Bearbeitung der Wasserkästen.

Grüße
Uwe
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  #7  
Alt 28.10.2013, 19:20
Team Herrmann Team Herrmann ist offline
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Beiträge: 595
Team Herrmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Uwe,

das 996 GT3 Gehäuse ist bis auf kleine Änderungen das gleiche wie ein 97er GT3 Gehäuse. Die wichtigste Änderung beim 97er Gehäuse ist die zweite Ölspitzdüse (bessere thermische Kolbenbodenkühlung). Diese rüsten wir grundsätzlich bei einer Hubraumerhöhung nach. Desweiteren wurden bei der zweiten Generation MK2 verstärkte Titanpleuel (23mm KOBO) verbaut. Die Zwischenwelle wurde bei der MK2 Version ebenfalls modifiziert (Ölpumpenantrieb/Kopfabsaugung). Um den Hubraum zu erhöhen, gibt es mehrere Möglichkeiten. Je nach Einsatzzweck können verschiedene Kolbenbohrungen realisiert werden. Zudem gibt es Kurbelwellen die mit einem größeren Hub speziell das Drehmoment stark verbessern. Um auf 4.0 Liter Hubraum zu kommen, benötigst Du Kolben mit einem Durchmesser von 102,7mm. Bei diesen Büchsen müssen die Wasserkästen sowie das Motorgehäuse nicht gespindelt werden. Allerdings wird dann auch eine große Kurbelwelle mit 80,4mm Hub benötigt. Damit die KW durchdrehen kann, muss auch noch eine neue Ölpumpe verbaut werden :-)


Näheres gerne auf Anfrage.
Mfg
Team Herrmann

Geändert von Team Herrmann (17.11.2013 um 19:28 Uhr).
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