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  #1  
Alt 18.04.2014, 22:08
Hoher Stein Hoher Stein ist offline
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Hoher Stein befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ist einfach ausgegangen

Hallo, gute drei Wochen fahre ich nun meinen 1982 911er.
Bis gestern!
Beim durchfahren einer Kurve geht das Teil aus und läst sich nicht mehr starten. Anlasser dreht, aber kein Zündfunke, keine Armaturen ausser Beleuchtung, keine Zündkontrollampen. Sicherungen sind OK. Zündschloss führt auf allen Drähten Strom.
Wer kann sich darauf einen Reim machen?
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  #2  
Alt 22.04.2014, 11:52
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Suche mal die Artikel zum DME-Relais. Ist schon oft beschrieben worden

Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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  #3  
Alt 22.04.2014, 17:47
Benutzerbild von Loysl
Loysl Loysl ist offline
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Loysl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich hatte bei meinem letztes Jahr ein ähnliches Phänomen, am Ende war es dann die Benzinpumpe.

Viel Glück
Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012

"Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?"
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  #4  
Alt 22.04.2014, 17:48
Hoher Stein Hoher Stein ist offline
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Hoher Stein befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke Käptn, das ist ja schon mal ein Ansatz.
Aber wo finde ich das Teil denn und wie prüfen?
Gruß Manni!
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  #5  
Alt 22.04.2014, 17:52
Hoher Stein Hoher Stein ist offline
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Hoher Stein befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Loys,
Benzinpumpe geht auch nicht, aber wie schon beschrieben, kein Zündfunke keine Kontrolllampen.
Gruß Manni
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  #6  
Alt 22.04.2014, 18:13
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Hallo Manni,
nach dem DME Relais mußt Du nicht suchen, der 82 er hat noch keins
Wenn die Sicherungen alle ok sind, prüfe die Relais im Kofferraum auf festen Sitz oder tausche mal die Relais gegeneinander aus (das sind Einheitsrelais)

Zieh mal einen Zündkerzenstecker starte den Motor und halte den Zündkerzenstecker gegen Masse, wenn kein Zündfunke ankommt, die Zündspule prüfen, könnte ausgefallen sein. (Achtung Hochspannung)
Alle Massekabel prüfen
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"

Geändert von Einstieg (22.04.2014 um 18:17 Uhr).
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  #7  
Alt 22.04.2014, 18:18
Benutzerbild von targatommi
targatommi targatommi ist offline
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targatommi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wird wohl die Zündschlossplatine sein

Ansonsten gingen die Kontrolllampen an

gruss tommi
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  #8  
Alt 22.04.2014, 20:08
Thega Thega ist offline
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Thega befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ist einfach ausgegangen

Hoher Einstieg,

Kann es nicht den Condensator sein ( ist das ein Deutsches Wort ?). Ist mich mal bei meinen Turbo passiert.

Gruss,

Thega
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  #9  
Alt 23.04.2014, 08:55
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Hallo Thega,
einen Kondensator gibt es beim SC nur für Klimaanlage.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #10  
Alt 23.04.2014, 09:25
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
UM WELCHEN MOTOR GENAU GEHT ES DENN ?!
In Deinem 82er kann sonstwas drin sein; woher sollen wir das wissen?!
Foto?!

Dennoch meine Ferndiagnose:
Zitat:
Zitat von Hoher Stein Beitrag anzeigen
Zündschloss führt auf allen Drähten Strom.
dann schließe ich das Zündschloss aus...

Zitat:
Zitat von Hoher Stein Beitrag anzeigen
Anlasser dreht, ...
auch deswegen schließe ich Zündschloss aus...

Zitat:
Zitat von Hoher Stein Beitrag anzeigen
..., aber kein Zündfunke,...
bis wohin nicht?

- prüfe das "grüne" impulskabel zwischen verteiler und Zündbox(*)
- prüfe kappe/verteiler/kerzen/kabel
- prüfe Spule (top ersatz MSD2-HV Typ 8222)
- prüfe Zündbox (=> www.911hkz.de)

(* das "grüne" Kabel kann ne ganz schöne Zicke sein, da u.U. ein "Fehler" von außen nicht erkennbar ist. Verteilerseitig ist der Stecker so tief drin, dass man die Kontaktkorrosion erst beim Herausziehen [bei ausgebautem Anlasser] sieht. Oder klassischer Kabelbruch...)
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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Geändert von Flojo (23.04.2014 um 09:28 Uhr).
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  #11  
Alt 23.04.2014, 09:43
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targatommi targatommi ist offline
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targatommi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Flo

Und wie deutest du,das keine Kontrolllampen in den Anzeigen leuchten?

Hat das deiner Meinung nach auch mit dem Zündfunken zu tun ?)

Da wird eine von den Kupferplatten abgeraucht sein

Suppe liegt an,wird aber nicht geschaltet


gruss tommi
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  #12  
Alt 23.04.2014, 09:56
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
grübel... nun, erstmal kanns ja egal sein, ob da was leuchtet ;-)
aber spaß bei seite.
in der tat, war ich etwas schnell und habe diese details verdrängt.

stellt sich die frage: welche impulsgebende verbindung vom zündschloss kann "unterbrochen" sein, dass es nicht zum "funken" kommt? sprich, die Zündbox wird nicht angesteuert...?

würde sagen, der TS möge sich mal langsam mit details zur problemlösung melden, bevor ich/wir weiter im trüben stochern...
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #13  
Alt 23.04.2014, 10:27
Hoher Stein Hoher Stein ist offline
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Hoher Stein befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Lieber TS , wer immer du sein magst, bitte erhöhre mein flehen ;-)
Gruß Manni
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  #14  
Alt 23.04.2014, 10:42
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targatommi targatommi ist offline
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targatommi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kein Dauer + an Box und Spule

Keine Party
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  #15  
Alt 23.04.2014, 15:11
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Flojo Flojo ist offline
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Zitat:
Zitat von Hoher Stein Beitrag anzeigen
Lieber TS , wer immer du sein magst, ...
TS heißt ThemenStarter... das bist Du selbst ;-)

also bitte liefer uns die genauen daten zum motor und WO du WAS genau WIE gemessen hast.

sonst wird das hier zum "weitwurf" ...
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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