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#1
14.05.2003, 07:07
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Weisser Qualm beim Anlassen
Hallo,
ab und zu kommt beim Anlassen (beim Start am Morgen) kurz eine weiße Qualmwolke aus dem Auspuff. Bei kurzen Stopps nichts zu sehen. Ansonsten keinerlei Anzeichen für einen Defekt. Der Ölverbrauch ist ok., der Motor hat grad mal 58k drauf u. läuft sauber. Muß ich mir da Sorgen machen ? Gruß Albert
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 Nur fliegen ist schöner ! 
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#2
14.05.2003, 08:01
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Hallo Albert,
ist oft Kondenswasser, dass sich im Auspuff sammelt. Manchmal auch etwas Öl, was dann oft vom untertourigen fahren kommt hat mir mein Nachbar gesteckt (der ist Ing. bei Porsche). Ist ganz normal, macht(machte, verkauft seit Montag  ) meiner auch. Bedenkklich wird es erst, wenn der Nebel nicht aufhört, und/oder sichtbar Öl verbrannt wir (Test mit der Hand oder einem Taschentuch an einem der Endtöpfe Deines 993).Gruß Gilles
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#3
14.05.2003, 08:22
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Hallo Albert,
beim Starten des kalten Motors kann bei jedem Auto erst mal weißer Dampf rauskommen, wenn Du ihn warm startest sollte es nicht sein. Kontrollier doch mal Dein Kühlerwasser  Öl das sich beim niedertourigen Fahren in den Auspuff verflüchtigt kenne ich nicht. Ölnebel kann beim Starten entstehen, hatte ich letztes Jahr auch 3 Mal seither nie mehr...vielleicht ist keins mehr drin?? Gruß Wolfgang
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#4
14.05.2003, 08:47
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@ Gilles,
danke, der Tag ist gerettet. War gestern beim Tanken und wollte mir beweisen, dass man unter 10 Litern fahren kann. Zuhause war ich dann bei 9,9 ltr. und zufrieden. Ich fuhr aber äußerst untertourig. Werde jetzt wieder ordentlich Gas geben, so wie's sein soll. Nochmals vielen Dank für feedback Albert PS : Den Wasserstand hab ich auch gleich an der Tanke geprüft und nachgefüllt. Mußte wegen des Blütenstaubes öfters mal die Waschanlage benutzen.
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Nur fliegen ist schöner !
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#5
14.05.2003, 09:45
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Hallo Albert,
so lange der Dampf weiss ist, kannst du entspannen Kondenswasser ist eine Moeglichkeit. Welches Oel faehrst du denn? Ich hatte die gleichen Rauchzeichen bei meinem - Oel 10W-60. Ist zu duennluessig und verfluechtigt sich durch die Ventilschaftdichtungen in den Brennraum (Boxer Bauart-bedingt). Beim Starten qualmts dann etwas. PZ Augsburg hat bei mir jetzt auch 0W-40 umgestellt. Problem behoben.Gruss, Oliver
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#6
14.05.2003, 09:51
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@Tiefflieger:
Ich glaube Du verwechselst da was. Ein 10W60 Öl ist dicker als ein 0W40 Öl. Oder Du hast wie ich denke, von 0W40 auf 10W60 gewechselt und das in Deinem Beitrag nur verdreht. Also: Hattest Du mit dem 10W60er oder mit dem 0W40er diese Probleme? Daniel
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 Wahre Liebesgeschichten gehen nie zu Ende
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#10
14.05.2003, 11:07
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Schlimmer wäre das Thema : Weisser Qualm beim Auslassen !
[/QB][/quote] What the hell do you mean 
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#11
14.05.2003, 11:26
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Hallo Albert,
Peiki meint, wenn Du den Pferdchen die Sporen gibst ("auslassen") und es würden dann qualmen, dann wären wohl die Ventilschaftdichtungen oder die Kolbenringe oder was weiß ich fällig. Gruß
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#13
14.05.2003, 12:31
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@Peiki:
WOW  , neue deutsche Rechtschreibung! Kern gesund auseinander geschrieben!!!!! Schreibt man da Kern nicht groß??
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ro  Gänse auf der Haut und Kribbeln am Po! oder auch life is a race track!
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Linear-Darstellung
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