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#31
09.11.2003, 08:55
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@Andreas: warst Du inzwischen mal bei RUF? Mich interessiert, was die alles anbieten.
Wie es aussieht, kommt Speedy nächstes Jahr bei Cartronic unters fachkundige Messer (LM220). Bezüglich KAT Austausch bin ich mir noch unsicher, man weiß halt nicht, wie sich das anfühlt. Am Motor möchte ich nichts ändern und da Speedy bisher noch völlig orginal ist, soll alles wieder rückbaubar sein. Grüße Jens
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#32
09.11.2003, 16:04
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Hallo Zusammen,
@ roadrunner Könnte mir gut vorstellen, dass die Alkoholeinspritzung im Wallis erfunden wurde  @ Kutti, Danke für's Kompliment. Keine Angst, ich werde mir mein Cabrio schon nicht verunstallten, wenn schon Tuning, dann etwas was perfekt für das Auto abgestimmt ist und es auch schon referenzen mit dem selben Fahrzeug gibt. Wobei ich sagen muss, wenn ich einen Turbo hätte, dann müsste ich nicht lange überlegen, dann käme sofort die Wasser-Alkohol Einspritzung (WAES) rein, da dass mehr Vorteile als Nachteile für den Motor bringt. Dadurch wird der Motor besser gekühlt und vorallem bei erhöhtem Ladedruck hat der Motor nicht so eine hohe Termische Belastung wie ohne die "WAES" und erst noch eine deutlich bessere Leistung ! Und das schönste dazu: Kein Höherer Benzinverbrauch... Aber eben, leider habe ich (noch) keinen Turbo... Viele Grüsse Roger
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#33
10.11.2003, 13:45
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Ist mein Ruf den schon so schlimm/tief, dass man sich vorstellen kann, dass ich mir NOS-Einspritzung in meinen Porsche packen würde
  Nee nee, Jungs, dicker Spoiler ja (Abtrieb!!), Abspecken ja, fahrerisches Können schulen ja, aber bitte keine asiatischen oder amerikanischen Tuningmethoden in einem Porsche. Wer Leistung bis zum Abwinken will, soll Superbike oder Super Seven fahren. Saludos, Balazs
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#34
26.11.2003, 14:01
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Hi ,
setzte noch ein paar schlaue Worte hinten an. Mach bei Deinem C4 Heißfilm, Motronic, und Cuprohr so wie Du am Anfang geschrieben hast . Das läuft top. Da ärgerst Du Dich über ne scharfe Nocke. Schau Dich in Pfaffenhausen (und Umgebung!!) nach ner netten Werkstatt um . Ruf ist gut und recht wenn man in den 80 igern seinen Porsche tunen wollte.
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keep the pedal to the metal
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#35
26.11.2003, 14:38
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Schau Dich in Pfaffenhausen (und Umgebung!!) [/quote]
Soll das ein Quiz werden Falls du eine gute Adresse kennst schreibs einfach rein oder poste einen Bericht unter "Werkstätten". Da freut sich jeder drüber 
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#36
26.11.2003, 14:39
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von mal1bu:
<STRONG>Da ärgerst Du Dich über ne scharfe Nocke. </STRONG>[/quote] Wieso Grüsse Frank
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#37
06.12.2003, 22:25
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Hallo Andreas,
ich habe zufällig deine Frage gelesen, ich kenne dein Problem, habe auch einen 964 C2, nicht das die Leistung nachläßt doch es könnte immer etwas mehr sein Ich habe mir dann auch über Leistungssteigerung gedanken gemacht, doch das ende vom Lied war man sollte nicht anfangen die Motoren zu verbasteln und das kostet alles nur unnötiges Geld, doch da ich mich dann doch nicht von meinem 964er trennen kann, kaufte ich mich eben einfach einen 911er Turbo und schon ist das Problem erledigt und dann hat man eben 2 in der Garage, kann sowieso nicht genug von den teilen haben, doch so hab ich das Leistungsproblem dann gelöst  bis dann Dieter
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#38
02.06.2004, 19:54
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Hallo meine lieben,
am 12.06. sehen wir uns ,hoffe ich doch in Ulm zum Treffen und dann habe ich am 14.06. einen Termin bei Cartronic !!!!!!!!!!!!!!!!! Da ich mich hier schon seit lange Zeit belesen habe und beim Tuning auf für und wieder stosse, sag ich mir jetzt mach ich es, mein 964iger wird etwas mehr sportlichkeit eingehaucht, also nach dem allen was ich so lese lasse ich folgendes bei cartronic einbauen bzw. umbauen: LM 220 Cuprohr 100 Zeller Kat in anbetracht der erhofften Mehrleistung, lasse ich mir die compl. Turbobremsanlage einbauen mit den schönen roten Bremssattel!!!!!!! Da ich mir dann so mein Porsche ansehe, steht er etwas hoch also noch das H&R Fahrwerk und 35mm tiefer, ich habe gelesen das man dann auch eine Domstrebe einbauen soll, kommt jezt nicht mehr drauf an............doch dann will ich auch noch 18" zoll Felgen, denke mal, das reicht, bin ja auch kein Scheich, kann ich nur nicht meiner Frau sagen, " was das kostet" Die wollte für ihren corsa ein paar neue Reifen, soll sie nicht so schnell fahren, dann halten die auch noch Ich hoffe nur das sich die Investtion lohnt!!! gruß dieter
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Linear-Darstellung
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