Reifengröße Carrera 3,2

[schneesurfer]

Zitat von Misteru

....Da die Größe 8x16 auch ab Werk für den Turbo lieferbar war, muss man sie heute für das G-Modell nicht mehr eintragen lassen. D.h. auch bei 8" hinten ist die Reifengröße 225/50x16 passend und bei 7" vorn 205/55x16. Beim TÜV/DEKRA oder auch bei der Polizei sind diese Räderkombinationen in deren Computer als erlaubt enthalten.

Hallo zusammen,
fahre ein 87er Targa G-Modell und stehe gerade vor der Entscheidung
-neue Reifen für meine 7 und 8x15 kaufen oder wg. Reifenverfügbarkeit...
-auf o.g. Kombi 7 und 8x16 mit 205/225er umsteigen.

Nun meine Fragen:
1) Kann das jemand bestätigen, dass man für ein G-Modell die 7 und 8er NICHT mehr eintragen muss? Nur weil sie bei einem andern Modell (Turbo) in Serie war, bedeutet das doch noch lange nicht, dass sie auch für das G-Modell freigegeben sind.
Hätte mir vielleicht jemand ein passendes Gutachten/Eintragung? Muss im Mai zum TÜV und das würde ich dann gerne mitnehmen.
2) Habe ein US-Modell mit eingetragener Höchstgeschwindigkeit von 240 (ggü. ROW=245) km/h. Darf ich dadurch auch Reifen mit V-Kennung, also bis 240 km/h draufziehen? Oder muss die Höchstgeschwindigkeit < den 240km/h sein? Weshalb ich das Frage? Weil dann die Reifenauswahl wieder deutlich größer wird (z.B. auch von Conti)

Vielen Dank
Grüsse aus Stuttgart
Frank

[ursus]

Habe auch ein US-Modell (aus 1989),
Vmax 240 km/h ---> Z-Kennung der Reifen, 16" waren doch aber schon Serie...


Bild lässt sich nicht hochladen, aber du kannst mir deine Mail per PN senden.


Michael

[schneesurfer]

Zitat von ursus

Vmax 240 km/h ---> Z-Kennung der Reifen, 16" waren doch aber schon Serie...

Michael

Hi Michael,
Vmax 240 km/h ---> Z-Kennung der Reifen! ....war das nicht nur eine Porsche-Vorschrift, welch seit den 2000ern nicht mehr bindend ist?

16" waren doch aber schon Serie ...ja, aber nur die 6 und 7x16
die 7 und 8x16 gab's nur für den Turbo und eine G-Modell Sonderversion (BJ89) mit umgebördelten vorderen Kotflügeln

Korrigiert mich, wenn ich daneben liege!

Grüße
Frank

[hoppepit]

Zitat von schneesurfer

16" waren doch aber schon Serie ...ja, aber nur die 6 und 7x16
die 7 und 8x16 gab's nur für den Turbo und eine G-Modell Sonderversion (BJ89) mit umgebördelten vorderen Kotflügeln

Korrigiert mich, wenn ich daneben liege!

Alles richtig so!
Und ich denke die 7+8er Kombi fahren ohne Eintragung im Fahrzeugschein könnte Probleme mit der Kontrolltruppe geben, falls man mal angehalten wird.
Oder der TÜV muckt bei der HU.

[Schulisco]

Ich habe auf meinem SC, der ja die gleiche Karosserie wie die Carreras hat, die Maxilite Fuchs Nachbauten in 7J & 8Jx16" montiert - ohne Bördeln! Ist aber eine Einzelfallentscheidung! Muss also individuell untersucht werden bei der Eintragung bzw. Verbauen der Felgen. Kommt wohl auch auf die Gummis an, manche bauen da breiter als andere. Bei mir sind Goodyear Efficient Grip montiert. N-Kennung wird m.M. überbewertet.

https://www.maxilite.ch/wheels/2x-5-...hwarz/MX17816A

Einziger Wehrmutstropfen: Die Fuchsfelgen sind geschmiedet und damit ca. 30% leichter (und auch stabiler wg. Schmieden) als die konventionell gegossenen Maxilites. Ob das den gesalzenen Aufpreis einer gebrauchten(!) Fuchsfelge rechtfertigt, muss jeder selbst entscheiden. Ich fahre keine Rennen und brauche keine geschmiedeten Fuchsfelgen um die letzten Zehntel auf dem Track zu holen...

Weiterer Vorteil: Es gibt ein Gutachten bei den Maxilites, was das Bürokratische sehr vereinfacht. Das Gutachten für die Maxilites gibt's seit ca. 2015 oder 2016, vorher war die Eintragung nur per Einzelgutachten mit damals verfügbaren Festigkeitsgutachten möglich...

Wurde auch schon hier diskutiert, lies dich da mal ein, wenn die Maxilites eine Option sein könnten:
http://www.elfertreff.de/showthread.php?p=189715

Gruß, Thomas