964 Elektronikprobleme

[Marc911]

Hallo liebe 911er Gemeinde
Ich habe ein Problem mit meinem
964 Cabrio. Nach Ca.60 min. Betriebsdauer beginnen sämtliche Warnlampen aufzuleuchten und der Warnton gibt laut. Nach ausschalten der Zündung und erneutem anlassen sind die Lampen erloschen.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Phenomen oder eine Idee wo der Fehler liegt?

[Rolo]

Hallo

Also nach dem quittieren des Zentralinformators bleibt alles Leuchten ? Motor läuft weiter oder stottert der dann ?
Etwas mehr technische hinweisse wären nicht schlecht ( baujahr, Km stand, C4 irgendwelche killerstereoanlagen oder Wegfahrsperre/Alarm )

Ich würde mal versuchen ob das Modell schon eien Auslesbaren Fehlerspeicher hat.

Anleitung folgt ( English )

Falls nicht dann muss jemand mit einem Systemtester die Fehler auslesen.

Vorher tust du aber mal die Batteriepole festziehen und siehst obs das war. Falls nein fahre immer mit Licht und sieh ob es dann auch auftaucht. Ansonsten Zündung kontrollieren ( Riemen Kappe Finger ) Masseband am Getriebe und Ladespannung.


Grüsse


Porsche Code Retrieval
Accessing Diagnostic Trouble Codes
Diagnostic trouble codes may be read using DTC tester toot No. 9268 or system tester tool No. 9288, or equivalents, or through flashing of the "Check Engine" lamp. To display the stored diagnostic trouble codes through the "Check Engine" lamp, proceed as follows:

With engine off, turn ignition switch to On position.
Depress accelerator pedal completely for 3-5 seconds.
Wait for "Check Engine" lamp to flash, then release accelerator pedal. ECU will begin to flash diagnostic trouble codes.
Fully depress accelerator pedal to display next diagnostic trouble code. When trouble DTC 1000 is displayed, no additional DTC's are stored are memory.
Clearing Diagnostic Trouble Codes
After malfunctions have been repaired, clear diagnostic trouble codes as follows:

With engine off, turn ignition switch to ON position.
Fully depress accelerator pedal for more than 11 seconds.

Diagnostic Trouble Code Identification
DTC Circuit Or Condition
1000 End Of Output
1111 Power Supply Wrong Voltage
1112 Ground In Idle Speed Control Circuit
1113 Ground In Full Load Contact Circuit
1114 Open Engine Temperature 11 Circuit
1115 Idle Control Interrupted
1121 Air Sensor Flow Circuit
1123 Oxygen Sensor
1124 Oxygen Sensor
1125 Air Temperature Sensor
1131 Knock Sensor 1
1132 Knock Sensor
1133 Knock Regulation Circuit
1134 Hall Sender Signal
1141 ECU
1151 Fuel Injector No. 1
1152 Fuel Injector No. 2
1153 Fuel Injector No. 3
1154 Fuel Injector No. 4
1155 Fuel Injector No. 5
1156 Fuel Injector No. 6
1311 Fuel Injector No. 1
1312 Fuel Injector No. 2
1313 Fuel Injector No. 3
1314 Fuel Injector No. 4
1315 Fuel Injector No. 5
1316 Fuel Injector No. 6
1321 Idle Speed Control Circuit
1322 Tank Venting Solenoid
1323 Resonance Flaps
1332 Idle Speed Contact
1333 Full Load Contact
1334 A/C Activation
1335 A/C Activation
1500 No Faults Stored

[Eberhard Klix]

Hallo Marc,

bitte prüfen, ob alle 12 Kerzenstecker auf den Zündkerzen stecken.

Grüße

[Andree Denart]

Hallo Marc,

genau diesen Tip wollte ich Dir auch geben. Wenn nur einer der Kerzenstecker nicht 100%ig sitzt, kommt es durch die entstehende Funkenstrecke zu Hochfrequenzstörungen für den "Zentralcomputer". Habe das gleiche Problem auch schon mal gehabt.

Gruß Andree

[911964c4cab]

Hallo Marc911
Ich habe bei meinem 911 964 C4 Cabriolet genau das von Dir beschriebenes Problem, dass nach ca. 60 Minuten +/- alle Warnlampen aufleuchten. Beim ausschalten des Motor löschen die Lampen wieder, kommen aber nach 5 oder 10 Minuten wieder. Ich habe sämtliche Massepunkt am Auto kontrolliert, auch die Zündkerzen und Kable. Ich wollte fragen ob Du dein Problem ausfindig machen konntest und was die Ursache war?
Danke Dir für eine Rückmeldung!
Sean

[d911o]

Zitat von 911964c4cab

Hallo Marc911
Ich habe bei meinem 911 964 C4 Cabriolet genau das von Dir beschriebenes Problem, dass nach ca. 60 Minuten +/- alle Warnlampen aufleuchten. Beim ausschalten des Motor löschen die Lampen wieder, kommen aber nach 5 oder 10 Minuten wieder. Ich habe sämtliche Massepunkt am Auto kontrolliert, auch die Zündkerzen und Kable. Ich wollte fragen ob Du dein Problem ausfindig machen konntest und was die Ursache war?
Danke Dir für eine Rückmeldung!
Sean

Hi Marc,
ich habe in Sean's Thread geantwortet, kriege es gerade nicht verlinkt.
Das Geschriebene zur Bremse gilt nur für den C4 !
Grüße Dirk
Edith: uralter Thread ohne Rückmeldung :-(, gerade erst gesehen.