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#1
23.01.2015, 15:02
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996 gt3
Hallo,
werde mir morgen einen 996 gt3 anschauen. Gibt es etwas wo man besonders hinschauen sollte? Wieviele sind eigentlich produziert worden von diesem Modell? Vielen Dank im voraus
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 911 T coupe 1973 2,4 130 PS, 911 3,2 218 PS cabrio 1987, 930 cabrio 1989 3,3 300 PS
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#4
23.01.2015, 17:47
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Das ist alles "ausgemerzt" .
 Also nur das übliche wie bei jedem Autokauf. Checkheft, Unfallfrei, KM Angabe etc. Gute Entscheidung, billiger werden sie wohl nicht mehr 
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#6
13.02.2015, 14:31
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Ich hatte einen MK1 und bin mit diesem überwiegend trackdays gefahren.
Das Getriebe hat leider eine zu schwache Synchronisation und die Bremse ist auch mit anderen Belägen nicht ausreichend. Wenn der Preisunterschied nicht zu groß ist würde ich auf für den nicht Track Gebrauch den MK2 nehmen, der ist einfach innen gefälliger. Handschuhfach, digitalanzeige im Tacho, Radio. Wobei mir die Optik des MK1 eigentlich immer noch besser gefällt. Der Heckspoiler ist im Gegensatz zum Bügelbrett des MK2 ein Kunstwerk.
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mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#7
13.02.2015, 19:03
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Hallo,
beim MK2 Modell sind einige Modellpflegeverbesserungen gegenüber dem MK1 vorgenommen worden. Der Motor hat erheblich mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Dies wurde unter anderem durch längere Pleuel und geänderten Kolben realisiert. Die Zylinderköpfe haben vergrößerte Ein und Auslasskanäle sowie geänderte Nockenprofile, die mehr Hub und Öffnung generieren. Das Getriebe wurde speziell in der Synchronisation verstärkt (Stahlreibringe) sowie bei den Getriebezahnrädern. Insgesamt ist der MK2 für Rennstrecken die bessere Wahl. https://lh3.googleusercontent.com/-d...0468_20286.jpg Mfg Team Herrmann
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#8
14.02.2015, 06:43
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Naja, erheblich ist relativ......
Es gibt Gerüchte die behaupten das die MK1 Motoren ihre 360 PS meist nicht erreichen und die MK2 Motoren mit 381 PS nach oben streuen. Im ungünstigsten Fall wären das vielleicht 40 PS Differenz. Ich konnte dies zumindest für meinen nicht sagen. 310 Km/h nach GPS (330 auf dem Tacho) auf der Kerzengeraden (Rekord) Autobahn bei Darmstadt und Kesselchen hoch auf dem Niveau von 997 MK1. Also ich war zufrieden  Mit dem Getriebe hatte ich auch keine Probleme, aber es gab doch einige die diese hatten. Ich habe halt nie die Gänge "durchgerissen". 
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mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#10
19.02.2015, 07:14
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Was darf denn ein mk 1 von 2001 mit 70 tkm aus Deutschland kosten (unfallfrei, porsche center service )?
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911 T coupe 1973 2,4 130 PS, 911 3,2 218 PS cabrio 1987, 930 cabrio 1989 3,3 300 PS
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#11
19.02.2015, 08:45
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Ein echter Clubsport ? Zustand ? Kaufst du das Auto in Schweden oder in Deutschland ? Gibt es bei euch Luxussteuer oder ähnliches auf Autos ?
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#12
19.02.2015, 11:39
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Hallo,
kein cs, normaler GT3 in Schweden aus Deutschland privat dh keienerlei Steuer. Auf Autos gibt es keine Luxussteuer (wie Dänemark oder Finland) sondern 25% Mehrwertsteuer. MfG Benjamin
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911 T coupe 1973 2,4 130 PS, 911 3,2 218 PS cabrio 1987, 930 cabrio 1989 3,3 300 PS
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#13
19.02.2015, 13:54
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Ein 2001er müsste ein MK I aus der 2. Serie sein.
Die Autos haben ganz gut funktioniert im Gegensatz zur 1. Serie. Ich würde so ein Auto zwischen 40 und 50 Mille sehen, je nach Zustand, Farbe und Historie. Der Preis gilt für Deutschland. Man kann es aber nur nach einer Besichtigung vor Ort entscheiden.
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#15
23.02.2015, 09:32
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Ich bin mir nicht zu 100% sicher aber ich denke das müsste man an der VIN erkennen können.
Die erste Serie war Mj. 00 = und hatte einige Kinderkrankheiten. Es gingen auch viele Autos wegen Leistungsmangel zurück ans Werk und wurden nachgebessert. Die zweite Serie war Mj. 01 2000 ist "Y" 2001 ist "1" als Jahres-Code in der VIN/FG-Nr. an 10. Stelle der Nummer. Bin mir aber, wie gesagt, nicht 100 % ob man alle daran ganz sicher erkennen kann.
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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Linear-Darstellung
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