Maxilite 16 Zoll 7 & 8 oder 7 & 9 Zoll?

[50911]

Also laut Maxilite ist 7 Zoll machbar ohne Bördeln. Ich habe in meinen Papieren die entsprechende Reifengröße schon eingetragen. Muss ich trotzdem wegen der Felgen zum Tüv?

Welche Auswirkungen haben die neuen Raddimensionen auf die Fahreigenschaften?

Zitat von 50911

Also laut Maxilite ist 7 Zoll machbar ohne Bördeln. Ich habe in meinen Papieren die entsprechende Reifengröße schon eingetragen. Muss ich trotzdem wegen der Felgen zum Tüv?

Welche Auswirkungen haben die neuen Raddimensionen auf die Fahreigenschaften?

Bei meinem SC hatte ich Maxilite in 7 und 8, allerdings auf 15 Zoll. Da musste nichts gebördelt werden. Natürlich muß man die eintragen lassen, da es Felgen eines Fremdherstellers sind. Allerdings können selbst Experten im montierten Zustand nicht immer Fuchs und Maxilite unterscheiden

[Xandi]

Zitat von 50911

Also laut Maxilite ist 7 Zoll machbar ohne Bördeln. Ich habe in meinen Papieren die entsprechende Reifengröße schon eingetragen. Muss ich trotzdem wegen der Felgen zum Tüv?

Welche Auswirkungen haben die neuen Raddimensionen auf die Fahreigenschaften?

Laut Maxilite passen auch die Original Nabendeckel... Porsche hat jedenfalls die Freigabe für 7" vorne zurückgezogen, weil es offenbar nicht (immer) ohne Bördeln ging. Ich fahre auch 7" und bei mir wurde gebördelt. Die Maxilite musst Du auf jeden Fall eintragen lassen, da sie keine ABE haben - das ist von der eingetragenen Reifengrösse unabhängig.

7+8 Zoll ist eine gute Kombination, das Auto dürfte damit etwas weniger untersteuern als bei 6+8 oder 7+9.

VG
Alex

[tomhammer]

Auf meinem Targa hatte ich Maxilite mit 7 Zoll mit 205/55/16 und 8 Zoll mit 225/50/16.
Die wurde eingetragen und dabei wurde auch die Verschränkung geprüft.
Vorne musste an einem Kotflügel gebördelt werden, der andere war bereits mal getauscht worden, da passte es.

Deshalb hat Porsche wohl aus das Gutachten zurück gezogen in welchem vorne 7 Zoll für den Carrera zulässig waren, da es Fertigungstoleranzen gab.

Bei meinem Coupé fahre ich auch 7 Zoll mit 205/55/16 und 8 Zoll mit 225/50/16.
Da war bereits vorne gebördelt als ich das Auto gekauft habe und das war auch gut so, sonst hätte es nicht gepasst.

Was das Fahrverhalten angeht, durch die geringere Einpresstiefe (23,3 statt 36 mm bei 6 Zoll) und die 1 Zoll breitere Felge vergrößert sich die Spurbreite um 58 mm (2 Zoll) auf der Vorderachse.

Auf der Hinterachse genauso, das Auto neigt also mehr zum Untersteuern und wird bei höheren Geschwindigkeiten nervöser.

Ich finde es es für die Landstraße und den Track besser, da es insgesamt stabiler ist.

Allerdings habe ich noch Stabis vom 86er drin und Turbodrehstäbe hinten.

[Schulisco]

Zitat von Xandi

Laut Maxilite passen auch die Original Nabendeckel...

Einspruch!

Ich habe bei meinen Nabendeckeln das Felgenhorn mit dem Dremel etwas aufgeweitet, damit die originalen Deckel passen. Es gibt aber mind. 2 Arten von Felgendeckeln, wie ich mittlerweile weiß. Meine sind die mit dem runden Blechrand, der komplett umläuft und den drei "Nasen", die ins Horn eingreifen.

So wie die da:



Es gibt aber auch diese da:


Daher gehe ich davon aus, dass die mit den Klammern bei den Maxilites u.U. direkt passen, ohne das Horn aufweiten zu müssen.

Quelle: http://feboe.de/teil2-03.htm#Radzierdeckel

Gibt's auch bei Porsche Classic, nur isrt da leider nicht klar, welche Deckel wie hinten aussehen:
https://www.classicshop.porsche.com/...item-type-tile

Gruß, Thomas

[tomhammer]

Also bei mir haben die Original Nabendeckel gepasst, die mit dem runden Blechrand, wenn auch etwas stramm...

[Flojo]

Bei eBay Kleinanzeigen/Gießen ist grade ein Datz mit neuen Conti N2/2017 drin

[impi]

Also ich habe bei meinem Elfer vorne 7er und hinten 9er ohne Änderungen außer gebördelt....
Hab ich auch eingetragen in den Papieren und bin so auch schon zigmal durch den TÜV gekommen....

[minollerelf]

Also bei 9er ohne bördeln nicht möglich ?

[Misteru]

Zitat von Xandi

Laut Maxilite passen auch die Original Nabendeckel... Porsche hat jedenfalls die Freigabe für 7" vorne zurückgezogen, weil es offenbar nicht (immer) ohne Bördeln ging. Ich fahre auch 7" und bei mir wurde gebördelt. Die Maxilite musst Du auf jeden Fall eintragen lassen, da sie keine ABE haben - das ist von der eingetragenen Reifengrösse unabhängig.

7+8 Zoll ist eine gute Kombination, das Auto dürfte damit etwas weniger untersteuern als bei 6+8 oder 7+9.

VG
Alex

Bei meinem 82er SC musste nichts gebördelt werden, habe vorn 7X16 205/55 und hinten 8X16 225/50 aber Original Fuchs. Aber es kommt ja auch auf die Einpresstiefe an und nicht nur auf 7" bzw. 8". wenn Maxilite nun eine geringere Einpresstiefe als bei Original-Füchsen hat, dann muss gebördelt werden. Wahrscheinlich hat deshalb Porsche auch die genehmigung zurückgezogen. Ein echter Porsche-Fan fährt Füchse und keine Plagiate.

[Einstieg]

Zitat von Misteru

Bei meinem 82er SC musste nichts gebördelt werden, habe vorn 7X16 205/55 und hinten 8X16 225/50 aber Original Fuchs. Aber es kommt ja auch auf die Einpresstiefe an und nicht nur auf 7" bzw. 8". wenn Maxilite nun eine geringere Einpresstiefe als bei Original-Füchsen hat, dann muss gebördelt werden. Wahrscheinlich hat deshalb Porsche auch die genehmigung zurückgezogen. Ein echter Porsche-Fan fährt Füchse und keine Plagiate.

Hallo Michael.
die Maxilite haben die gleichen Einpresstiefen wie die Füchse.

Die Füchse 7 x 15" ET 23,3 mm passen auf der Vorderachse und haben eine Herstellerbescheinigung von Porsche.

Die Füchse 7 x 16" ET 23,3 mm waren serienmäßig für die Vorderachse nicht vorgesehen, haben keine Herstellerbescheinigung und müssen vom TÜV abgenommen und eingetragen werden.
Ob gebördelt werden muss, entscheidet der TÜV Ing.
Ob man mit oder ohne Abnahme fährt bleibt jedem selbst überlassen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Ob man Maxilite oder Füchse fahren sollte ist eine Glaubensfrage, da nur noch für einen Insider aus der Nähe zu erkennen.
Angesichts der aufgerufenen Preise für die originalen Füchse, kann ich den Wechsel auf Maxilite gut nachvollziehen.

[tomhammer]

Zitat von Einstieg

Hallo Michael.
die Maxilite haben die gleichen Einpresstiefen wie die Füchse.

Die Füchse 7 x 15" ET 23,3 mm passen auf der Vorderachse und haben eine Herstellerbescheinigung von Porsche.

Die Füchse 7 x 16" ET 23,3 mm waren serienmäßig für die Vorderachse nicht vorgesehen, haben keine Herstellerbescheinigung und müssen vom TÜV abgenommen und eingetragen werden.
Ob gebördelt werden muss, entscheidet der TÜV Ing.
Ob man mit oder ohne Abnahme fährt bleibt jedem selbst überlassen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Ob man Maxilite oder Füchse fahren sollte ist eine Glaubensfrage, da nur noch für einen Insider aus der Nähe zu erkennen.
Angesichts der aufgerufenen Preise für die originalen Füchse, kann ich den Wechsel auf Maxilite gut nachvollziehen.

In der Tat, die Maße sind identisch bei Fuchs und Maxilite.
Bei meinen Maxilite damals bei dem blauen Targa musste gebördelt werden.

Das schwarze Coupé was ich jetzt fahre war bereits gebördelt, insofern kein Problem mit der Eintragung der 7 Zoll 16er vorne.

Und was die "Originalität" betrifft, wäre ich nicht zufällig über einen Satz Füchse gestolpert zum annehmbaren Preis wären Maxilite meine erste Wahl gewesen.
Der Gewichtsunterschied ist minimal, dafür geht das Wuchten einfacher (das gleicht den Gewichtsunterschied aus ) und die Eintragung ist seit neuestem auch einfacher da es ein Teilegutachten gibt.

Also insofern, Original ist schön, aber Maxilites würde ich nicht verteufeln.

Just my 2 Cents

Tom