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#1
19.03.2013, 18:35
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TPL Pop Up Ventil K-Jetronik 2,7 3,0 für Porsche 911
Hallo an alle,
Ich hätte wieder einmal eine Frage an euch Porschespezialisten und zwar habe ich bei E-Bay das im Titel beschriebene Teil gefunden. Laut Beschreibung dient es dazu das Luftfiltergehäuse vor einer Zerstörung bei einer Fehlzündung zu schützen. (vermutlich nicht nur Zerstörung des Gehäuses sondern überhaupt Gefahr von Motorbrand) Daher meine Frage an euch , hat jemand schon ein solches Ventil in seinem 911 verbaut bzw. macht es wirklich einen Sinn ein solches einzubauen oder bringt es vielleicht sogar Nachteile? Ich danke euch schon jetzt für eure Aufklärung. Vermutlich werde ich euch noch öfters mit Fragen löchern, bitte um Verständnis dafür aber ich möchte bei meinem 1. Porsche so viel als möglich richtig machen. Danke. LG Christian
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Ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht aber jeder will. 911 SC, Baujahr 1981, 204 PS, Konifahrwerk, tiefergelegt, Heckflügel, Fuchsfelgen, Leder/Stoffsitze 
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#2
19.03.2013, 18:49
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911
Zitat:
ja, gibt es, und ist sehr empfehlenswert, nennt sich Zündungsrückschlagventil oder auch pop valve, und verhindert bei Zündungsrückschlag, dass Dir Dein Luftfilterkasten platzt. Schau mal hier: http://www.pff.de/porsche/board104-p...kschlagventil/ Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
19.03.2013, 18:57
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Zitat:
Hallo Bernd, Auf dich ist immer Verlass und man kann immer auch dich zählen! Offensichtlich weißt du alles über die 911 er. Schade, dass wir uns nie persönlich treffen werden weil die Entfernung einfach zu groß ist. Ich werde mir den Link ansehen und mir dann sicher einmal so ein Ventil einbauen. Danke dir sehr! Liebe Grüsse aus dem überhaupt noch nicht frühlingshaften OÖ. von Christian
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Ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht aber jeder will. 911 SC, Baujahr 1981, 204 PS, Konifahrwerk, tiefergelegt, Heckflügel, Fuchsfelgen, Leder/Stoffsitze
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#4
19.03.2013, 19:10
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Hallo Bernd,
Ich habe mir deine Beschreibung jetzt angesehen. Besser kann man das nicht beschreiben und für jedermann verständlich. Danke, dass du dir immer wieder die Zeit nimmst und solche Anfänger wie mich unterstützt. Ich werde mir auf jeden Fall ein solches Ventil einbauen Danke für deine Hilfe. Ich wünsche dir alles Gute und nochmals vielen Dank. LG Christian
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Ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht aber jeder will. 911 SC, Baujahr 1981, 204 PS, Konifahrwerk, tiefergelegt, Heckflügel, Fuchsfelgen, Leder/Stoffsitze
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#5
19.03.2013, 19:57
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Hallo Chris,
ich würde dir empfehlen ein solches Ventil bald einzubauen. Ich hatte keines und hatte auch schon das Vergnügen einen geplatzten Luftfilterkasten zu tauschen. Glaub mir, der Einbau des Ventils macht weniger Mühen 
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Gruß aus Tirol  Manuel PORSCHE 911 3.0 SC, Bj 80, 188PS, gekauft am 22.10.2011 mit 130.200km, 16" Fuchs Von Tobias Moretti im Film "Piefke Saga" gefahren.
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#6
20.03.2013, 07:44
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Zitat:
Hallo Manuel, Danke für deinen Ratschlag, sobald ich den 911 bei mir zuhause habe bekommt er dieses Ventil. Ich glaube auch, dass das eine er sinnvollsten Dinge ist die man machen kann und dabei nicht die Welt kostet. Wie schaust bei dir aus? Fährst du am 06.07. zum Porschetreffen nach Bad Füssing? Wenn ja, dann könnten wir uns dort auch einmal persönlich kennenlernen. Ich werde vermutlich mit einigen anderen Porscheverrückten aus dem Raum Wien, NÖ und auch von unserer Gegend im Konvoi nach Bad Füssing fahren. Das sieht sicher gut aus wenn eine Horde Porsche daherkommt, es wäre jedenfalls sicher noch Platz um die Schlange zu verlängern. Das gilt auch für alle anderen die den Beitrag lesen. Interessenten können sich gerne melden. LG Christian
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Ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht aber jeder will. 911 SC, Baujahr 1981, 204 PS, Konifahrwerk, tiefergelegt, Heckflügel, Fuchsfelgen, Leder/Stoffsitze
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#7
07.07.2017, 11:01
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Hallo Porschisti,
ich hole den Frad noch mal hoch. Gibt es das Ventil auch zum verschrauben? Verkleben sagt mir nicht so zu.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#8
09.07.2017, 19:51
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Zitat:
... ich hab`s nach Bernd seine Anweisung gemacht (Verkleben) ... war ganz Leicht  ... Danke Bernd für die gute Arbeitsanweisung
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mit freundlichem Glückauf Sascha Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen 911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung 
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#9
09.07.2017, 23:14
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Zitat:
1000de kommen mit verkleben klar. Auch Du.
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Hybrid-Darstellung
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