Klimanlage stilllegen/Frischluft aus der Mitteldüse

[Stefan.F.]

Hallo Tom,
im Schmugglerfach befindet sich ein Lüfter und der Wärmetauscher für das heruntergekühlte Kühlmittel. Angesaugt wird die "warme" Luft im Fußraum des Beifahrersitz und über die Düsen abgekühlt wieder in den Innenraum geleitet.
Vor dem Reserverad ist der Wärmetauscher mit Lüfter der die "Abwärme" der Klimaanlage nach draußen los wird.

Bei meinem Wagen wurde auch der Kompressor demontiert. Im Schmugglerfach hat man den Wärmetauschen durch einen normalen Luftfilter ersetzt. Dadurch habe ich zwar keine zusätzliche Frischluft aber die Luft im Innerem wird etwas durchgequirlt.

Gruß Stefan

[tomhammer]

Zitat von Stefan.F.

Hallo Tom,
im Schmugglerfach befindet sich ein Lüfter und der Wärmetauscher für das heruntergekühlte Kühlmittel. Angesaugt wird die "warme" Luft im Fußraum des Beifahrersitz und über die Düsen abgekühlt wieder in den Innenraum geleitet.
Vor dem Reserverad ist der Wärmetauscher mit Lüfter der die "Abwärme" der Klimaanlage nach draußen los wird.

Bei meinem Wagen wurde auch der Kompressor demontiert. Im Schmugglerfach hat man den Wärmetauschen durch einen normalen Luftfilter ersetzt. Dadurch habe ich zwar keine zusätzliche Frischluft aber die Luft im Innerem wird etwas durchgequirlt.

Gruß Stefan

Klar, so hatte ich es auch verstanden, den Lüfter auf dem Verdampfer habe ich seinerzeit schon mal ausgetauscht.

Allerdings sollte es doch eine weniger komplizierte Möglichkeit geben das bereits vorhandene Kühlluftschlauchsystem (was für ein Wort ) an den Gebläsekasten unter dem Frontscheibenrahmen anzuschließen außer dem kompletten Umbau auf Nicht-Klima-Auto.

Ich muss mir das mal ansehen, ob da nicht einfach ein T-Stück an den Frischluftleitungen anzuschließen ist, welches dann noch mit der ja bereits vorhandenen Leitung, die vom Gebläse des Verdampfers im Schmugglerfach weggeht, verbunden werden kann.

Gruß Tom

[Einstieg]

Allerdings sollte es doch eine weniger komplizierte Möglichkeit geben das bereits vorhandene Kühlluftschlauchsystem (was für ein Wort ) an den Gebläsekasten unter dem Frontscheibenrahmen anzuschließen außer dem kompletten Umbau auf Nicht-Klima-Auto.
Ich muss mir das mal ansehen, ob da nicht einfach ein T-Stück an den Frischluftleitungen anzuschließen ist, welches dann noch mit der ja bereits vorhandenen Leitung, die vom Gebläse des Verdampfers im Schmugglerfach weggeht, verbunden werden kann.
Gruß Tom[/quote]

Hallo Tom,
das Problem ist, die Frischluft aus dem Gebläsekasten anzuzapfen, sie zu kanalisieren und ggfls. auch abzustellen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Stefan.F.]

Hallo Tom,
ganz so einfach ist das nicht. In dem Kasten des Kondensators ist ein daumendicker Entwässerungschlauch. Dieser geht durch den Wagenboden.
Der Lüfter ist mit einem flexiblen Spiralschlauch von unten an den großen Lüftungkasten angeschlossen.
Man könnte die Entwässerung vergrößern, wozu man aber die Bohrung im Wagenboden auch aufbohren müsste. Dies könnte dann zur Ansaugen der Frischluft dienen.
Die trapetzförmige Öffnung im Kondensatorkasten (alte Ansaugung) müsste man verschließen. Ebenso die Öffnung in der Spritzwand zum Beifahrerfußraum.

So bekäme man Frischluft über den alten Klimalüfter im Schmugglerfach in den großen Lüftungskasten.

Gruß Stefan

[Einstieg]

Zitat von Stefan.F.

Hallo Tom,
ganz so einfach ist das nicht. In dem Kasten des Kondensators ist ein daumendicker Entwässerungschlauch. Dieser geht durch den Wagenboden.
Der Lüfter ist mit einem flexiblen Spiralschlauch von unten an den großen Lüftungkasten angeschlossen.
Man könnte die Entwässerung vergrößern, wozu man aber die Bohrung im Wagenboden auch aufbohren müsste. Dies könnte dann zur Ansaugen der Frischluft dienen.
Die trapetzförmige Öffnung im Kondensatorkasten (alte Ansaugung) müsste man verschließen. Ebenso die Öffnung in der Spritzwand zum Beifahrerfußraum.
So bekäme man Frischluft über den alten Klimalüfter im Schmugglerfach in den großen Lüftungskasten.
Gruß Stefan

Hallo Stefan,
diese Frischluft zieht man dann durch die Öffnung im Unterboden?
ich weiß nicht ob das die Lösung ist.
Man saugt ja schon einiges an Abgasen über das Haubengitter ein, das dürfte wohl unter dem Auto noch einiges mehr sein.
Die einzige Lösung: den Klimakrempel raus, und auf Frischluft umbauen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Stefan.F.]

Hallo Bernd,
dass das jetzt der Königsweg ist wage ich auch zu bezweifeln.
Es ist auf jeden Fall ein recht einfacher Weg die vorhandenen Komponenten zu nutzen.
Die Luft sollte vorne unterem Wagen auch nicht deutlich schlechter sein als irgend wo anders.
Wenn man bedenkt, was man sich über undichte Wärmetauscher der Heizung/Krümmer in den Innenraum blase kann..........

Gruß Stefan

[tomhammer]

Zitat von Stefan.F.

Hallo Tom,
ganz so einfach ist das nicht. In dem Kasten des Kondensators ist ein daumendicker Entwässerungschlauch. Dieser geht durch den Wagenboden.
Der Lüfter ist mit einem flexiblen Spiralschlauch von unten an den großen Lüftungkasten angeschlossen.
Man könnte die Entwässerung vergrößern, wozu man aber die Bohrung im Wagenboden auch aufbohren müsste. Dies könnte dann zur Ansaugen der Frischluft dienen.
Die trapetzförmige Öffnung im Kondensatorkasten (alte Ansaugung) müsste man verschließen. Ebenso die Öffnung in der Spritzwand zum Beifahrerfußraum.

So bekäme man Frischluft über den alten Klimalüfter im Schmugglerfach in den großen Lüftungskasten.

Gruß Stefan

Ich wollte eher alles ausbauen aus dem Schmugglerfach und dann an den Schlauch, der oben vom Verdampfergehäuse weggeht, Frischluft anschliessen vom Gebläsekasten.

So meine naive Idee.

Aber ist es wohl so wie Bernd richtig anmerkt, dann gibt es keine Regelung sondern immer Frischluft.


Wäre aber auch noch egal, wenn man die Mitteldüse gegen die Variante mit Verschlussmöglichkeit/Absperrung austauscht.
Die hat ein Klimaauto nämlich nicht.

Die Seitendüsen kann man ja eh schliessen.

Wie gesagt, ich muss bei Gelegenheit mal in den Koffereraum kriechen und mir das ansehen...