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  #1  
Alt 11.04.2007, 08:15
Benutzerbild von Donnerlitchen
Donnerlitchen Donnerlitchen ist offline
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Donnerlitchen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

ich habe in meinem 993 ein H&R. Ist mir zu hart, ich werde über kurz oder lang auch auf PSS9 umsteigen.

Grüße
__________________
Donnerlitchen
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  #2  
Alt 14.04.2007, 19:07
Black Sabbath
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Donnerlitchen Beitrag anzeigen
Hallo,

ich habe in meinem 993 ein H&R. Ist mir zu hart, ich werde über kurz oder lang auch auf PSS9 umsteigen.

Grüße

äh, wenn das H&R zu hart ist, wieso dann ein PSS9?

Wo ist denn der Nutzen, 2 Kilo + Einbau/Vermessung auszugeben, um dann ein Sportfahrwerk auf die weichste Stufe einzustellen?

Das PSS9 ist eigentlich dafür gedacht, je nach Einsatzzweck unterschiedliche Härten, Druck-/Zugstufen einzustellen.

Frage mich, ob das die Verfechter dieses Fahrwerkes auch nur im Ansatz nutzen.
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  #3  
Alt 23.04.2007, 14:02
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Donnerlitchen Donnerlitchen ist offline
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Donnerlitchen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Die Antwort ist einfach.
Ich fahre Slalom und gelegendlich auf Rennstrecken, dort benötige ich ein hartes Fahrwerk, auf der Straße möchte ich eher eine weiche Einstellung.
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Donnerlitchen
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  #4  
Alt 24.04.2007, 18:09
speedgelb
 
Beiträge: n/a
@Donnerlittchen,

wenn ich das richtig erkenne, sind auf Deinem Auto die vorderen Bremsscheiben verkehrt verbaut, linke und rechte Seite vertauscht?

Die Lochbögen müssen nach hinten zeigen (entsprechend einer analog vorzustellenden, abfliegenden Tropfenkurve; entsprechend verlaufen auch die inneren Belüftungsschächte.
Optimale Belüftungskühlung ist dann nicht gewährleistet.
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  #5  
Alt 24.04.2007, 19:24
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Donnerlitchen Donnerlitchen ist offline
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Donnerlitchen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Speedgelb,

das ist mir noch nicht aufgefallen, wenn ich allerdings auf der Porscheseite vergleiche hast du recht.
Werde beim nächsten wechsel, der bald bevorsteht, darauf achten.

Danke und Gruß
__________________
Donnerlitchen
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  #6  
Alt 25.04.2007, 18:35
speedgelb
 
Beiträge: n/a
... nicht zu lange warten, die Scheiben/Beläge müssen ja wieder neu eingebremst werden ... Beläge mit auf die anderen Seiten tauschen hilft nicht, da sich ja die Drehrichtung ändert.

Momentan hast Du wohl deulich geringer ekühlwirkung: Die Luft wird normal innen zentrisch angesaugt und dann nach außen "weggeschleudert" über die gebogenen Kühlkanäle in den Scheiben, die jetzt bei Dir genau von außem Staudruck bekommen.

Gruß


Zitat:
Zitat von Donnerlitchen Beitrag anzeigen
Hallo Speedgelb,

das ist mir noch nicht aufgefallen, wenn ich allerdings auf der Porscheseite vergleiche hast du recht.
Werde beim nächsten wechsel, der bald bevorsteht, darauf achten.

Danke und Gruß
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  #7  
Alt 18.06.2007, 08:04
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Donnerlitchen Donnerlitchen ist offline
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Beiträge: 44
Donnerlitchen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

ich war Gestern auf einer Slalom Veranstaltung, alle 993 hatten die Scheiben wie ich eingebaut. Bei zwei 968 CS mit unterschiedlichen Bremsanlage waren die Scheiben in beiden Richtungen verbaut.

Ich werde bei der nächsten Scheibenmontage auf die Markierungen achten und das Ergebnis mitteilen.

Grüße
__________________
Donnerlitchen
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