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#1
28.10.2006, 08:50
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964 | Boxer-Motor weniger standfest als andere Motoren?
Hallo, wie bereits aus meinem anderen Thread hervorgeht, bin ich momentan auf der Suche nach einem 911er. Die Suche konzentriert sich momentan auf den 964er, da mir dieses Modell einfach am besten gefällt.
Beim Stöbern in Mobile.de und Autoscout24 ist mir aufgefallen, dass es unheimlich viele 964er gibt, die bereits bei 100-150tkm einen Austauschmotor bzw. eine Motorrevision bekommen haben. Sind die Boxermotoren allgemein, bzw. der 3.6er speziell, anfälliger als andere Motoren? Meine laienhafte Vermutung ist, dass die Motoren eben sportlicher und aggressiver genutzt werden und dadurch schneller verschleissen? Oder sparen viele Besitzer an der notwendigen Unterhaltung (Öle, Ventile einstellen etc.), da diese Arbeiten so teuer sind? Wäre froh, zu diesem Thema mal die Expertenmeinungen zu hören. Grüße aus Unterfranken Reto 
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#2
28.10.2006, 11:26
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Hi,
über 330.000 km mit dem ersten, unrevidierten Motor. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#3
28.10.2006, 16:06
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Hallo,
wenn ein Lufti 11er ordentlich gewartet ist sind 100-150 tkm das absolut untere Ende der Lebenserwartung. Wenn ein Motor bei der Laufleistung die Segel streicht ist irgendetwas falsch gelaufen. Die Motoren machen normalerweise relativ problemlos 200 tkm und z.T. deutlich mehr. Was man nicht auße acht lassen sollte ist die Tatsache, dass wohl bei keiner anderen Automarke so viel am Tacho gedreht wird wie bei Porsche. Aus dem Grund können Autos mit 120 tkm auf der Uhr auch schon echte 300 tkm runter haben. Ich kenne einige Fahrzeuge, denen man aufgrund ihres Zustandes ohne weiteres 100 oder 150 tkm weniger zutrauen würde.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#4
28.10.2006, 18:58
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hallo!
meiner erfahrung nach sind laufleistungen über 150 tkm garkein problem für die 3,6-liter motoren. grundvorraussetzungen sind jedoch gute und korrekt ausgeführte wartungsdienste! mfg alex
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#5
28.10.2006, 19:13
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Hallo Alex
Stellst Du bei Dir die Ventile selbst ein?Oder bringst Du das Auto weg? Gruss Andreas 964 Carrera Coupe,157.000 km,unrevidiert,Originalmotor,Topzustand
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#6
28.10.2006, 19:20
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hi andreas!
ich kenne zwei mechaniker aus zwei verschiedenen porschezentren... ist recht aufwendig,jedoch kein hexenwerk! mfg alex
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#7
28.10.2006, 20:29
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Zitat:
Ist dein Auto eigentlich noch zu verkaufen? Wenn ich mich recht erinnere, steht es doch in der Porsche Scene, oder?
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#8
28.10.2006, 20:46
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hallo reto!
nein...fzg wird morgen mittag abgeholt! mfg alex
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Hybrid-Darstellung
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