964- Neue Bremsscheiben und Beläge

[mike911]

Hallo Ihr Porsche Freaks,

habe folgende(s) Problem/Frage: Bei meinem 964 (9/92) sind die Bremsscheiben incl. Beläge fällig. Welche Scheiben/Beläge könnt Ihr empfehlen ?
- gelochte / ungelochte Scheiben von .......
- kann man mischen (vorne gelocht hinten normal) ?
- Beläge von .....


Vielen Dank im Voraus
Mike

[Olaf964]

Meine Meinung:
Original Porsche Scheiben ungelocht.
Bei den gelochten gibt es viele, die die Löcher nachträglich bohren anstatt sie zu gießen, wie bei Porsche üblich.
Bringen tuts eigendlich nix.

Bei Belägen:
Jurid, Textar, Pagid

Sind Beläge und Scheiben rundum fällig, ist das die ideale Gelegenheit aufzurüsten:
964: Upgrade-Kit auf Bremse 993 turbo

Und die Löcher sind auch gleich drin

Gruß Olaf

[Porsche-Wally]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von mike911:
<STRONG>
- kann man mischen (vorne gelocht hinten normal) ?
Vielen Dank im Voraus
Mike</STRONG>[/quote]

Moin Moin,

Da bekommst Du Ärger mit dem Tüv

mfg Frank, derungelochtbremst

Wieso gibt es da Ärger mit dem Tüv?

Glaubst du denn im Ernst das die nach so etwas schauen, geschweige denn überhaupt Wissen was an solch einer alten Modellbaureihe Serie war?

Wenn Beläge und Scheiben dann nur Orginal Porsche....alles andere ist Qualitätstechnisch gesehen 2 Wahl.

Gruß Udo

[doc]

Hi,

zu diesem Thema hätte ich auch gern eine fundierte Antwort und nicht nur eine Meinung.
Was ist denn so schlimm wenn die Löcher gebohrt sind?

Es gibt mittlerweile einige Autohersteller die gelochte Scheiben in der Serie verbauen. Sind bei allen die Löcher gegossen oder auch welche gebohrt?

Gab es nicht mal einen Thread hier wo es um gerissene gelochte Bremsscheiben von Porsche ging? Soviel zum Thema Porsche und Qualität!

Und was heisst bringt nichts? Natürlich bringen gelochte Scheiben was: bessere Kühlung, besseres Nassbremsverhalten, schnelleres Ansprechen durch schneller Reinigung, Gewichtsersparniss!

Gruss Hendrik

[roadrunner]

@ doc:
Scheiben mit gebohrten Löchern bekommen schneller Spannungsrisse als gegossene. Die Löcher bringen durchaus was, besonders mit dem schaufelradförmigen "Innenleben" der innenbelüfteten Doppelbremsscheiben, und das wiederum wird nochmal ein Stück wirkungsvoller mit Lufteinlässen vorn (Einbauplatz der Nebelscheinwerfer) und Schläuchen bis zur Bremse.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[speedster964]

Hier gibt es einige Tips: http://www.sportwagen-club.de/techni...verbessern.htm

Gruß Jens

[Olaf964]

Hallo Hendrik,
bei originalen Porsche Bremsscheiben sind werden die Löcher erst eingegossen und dann nachgebohrt. Dies führt zu Verbesserungen im Bereich der Rissfestigkeit.
Die Löcher bringen nur etwas im Bezug auf das Nassbremsverhalten ähnliches bewirken auch Schlitze. Für die Kühlung sind die evolventen Kanäle verantwortlich.

Um die Gefahr der Rissbildung zu reduzieren sind die gelochten Scheiben (964Turbo u. RS) dicker, was andere Bremssättel nach sich zieht. Diese haben dann auch gleichzeitig mehr Belagfläche, was wiederum dem Wärmehaushalt dienlich ist.

Das "Problem" besteht darin, daß die auf dem Markt befindlichen Zubehörscheiben mit der Seriendicke auskommen müssen. Sind diese auch "nur" gebohrt kann es in der Abkühlphase zu Spannungen an den Löchern kommen, die letzendlich zu Rissen führen.

Bei der Bremsentwicklung kommt es aber nicht nur auf die Größe der Komponenten an, sondern auch auf deren Zusammenspiel. Porsche hat viele Versuche auf Bremsprüfständen gefahren und dann entsprechend die Zulieferer freigegeben. Glaube mir, ich weiß wie unterschiedlich sich verschieden Beläge mit ein und der selben Gußscheibe verhalten können.

Deshalb rate ich zu Originalteilen. Nur wenn man die OEM Zulieferer kennt, kann man sich den Porsche Ersatzteilzuschlag sparen.

Es mag auf dem Zubehörmarkt evtl. Teile geben, welche ebensogut funktionieren wie die Originalen. Aber die Gefahr daneben zu greifen ist relativ hoch.

Gruß Olaf
**derschonBremsbelägeaufdemPrüfstandbrennensah**

[doc]

Danke, das nenne ich fundiert!

Ich hätte gern gelochte Scheiben, will aber aus Originalitätsgründen keinen Umbau machen lassen!
Also bleibe ich bei meinen.

Gruss Hendrik, ohne Löcher