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#32
02.01.2018, 22:33
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911
Hallo MR,
dann hat sich das Problem ja mit einer kleinen Maßnahme regeln lassen. Daran sieht man mal wieder, wie wichtig es ist MJ, Modell, Typ, Motor, Herkunft etc. zu kennen, um die entscheidenden Hinweise zu geben. Übrigens ist zu empfehlen ein solches Relais immer in Reserve zu haben. Die Fahrer des 3,2 l Elfer können ein Lied davon singen. Und nun weiterhin eine störungsfreie Fahrt. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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