964: Tiptronic im Notlauf; Problem beim Getriebe- oder Motorsteuergerät

[Team Herrmann]

Mit Oszi an EGS Stecker Pin 3 prüfen. Das Oszi sollte Nadelartige Impulssignale zeigen. Wenn Signal I.O. (ohne Unterbrechungen) dann ist das EGS defekt.
Bedeutet im Umkehrschluß kein anliegendes Signal obwohl die Leitungen gut sind Motorsteuergerät defekt.
EGS Stecker Pin 3 zu DME Stecker Pin 3 muss Durchgang haben.
Masse liegt an EGS Stecker auf Pin 7

Plus liegt an EGS Stecker auf Pin 1


Mfg
Team Herrmann

[mke]

Ja, genau so habe ist das gemacht. Die nadelartigen Impulse sehe ich. Irgendwann zappelt aber die Oszi-Darstellung, und dann geht die Lampe an. Danach sind die Pulse wieder zu sehen, aber die Lampe geht in dem Zündungszyklus leider nicht mehr aus - erst nach Neustart des Motors.
Einen Wackelkontakt in der Kabelverbindung schließe ich aus, denn bei einer zusätzlichen Verbindung von Platine zu Platine (beide Steuergeräte geöffnet) ist es das gleiche Verhalten. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: die Treiberstufe des DME setzt kurzzeitig aus, oder die Eingangsstufe des EGS hat ein Bauteil-Problem, das das Signal immer mal wieder kurzzeitig stört.
Ich möchte halt vermeiden, ein Steuergerät zu tauschen, um dann festzustellen, dass es das andere war.
Viele Grüße,
Max

[mke]

Hallo,


es hat zwar seeeeehr lange gedauert, aber nun ist endlich das eigentliche Problem gefunden: es ist die Wegfahrsperre (Porsche Alarm Plus), die u. a. das Signal der Motronic zum DME-Relais unterbricht. Anscheinend ist der Unterbrecher-Schaltkontakt im Laufe der Jahre korrodiert, so dass er das Drehzahl-Signal sporadisch gestört hat.


Die Wegfahrsperre ist aktuell überbrückt, und der Wagen schaltet wieder wie früher!


Viele Grüße, ein schönes Wochenende und bleibt gesund,


Max