Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche 911

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 01.07.2019, 14:19
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2013
Ort: Münsterland
Beiträge: 528
b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kabel links am Kettenkasten 930/16 Motor

Habe heute festgestellt, dass von den beiden Kabeln oben
am linken Kettenkasten das rote Kabel absteht.
Wo muss das hin und was hat es mit den beiden Kabeln auf sich?

Im Anhang mal zwei Bilder, eine Stelle zum Aufstecken find ich nicht,
gfs. ist da etwas abgebrochen.

Grüße
Andreas
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Kabelfrage Kettenkasten 1.jpg (83,6 KB, 58x aufgerufen)
Dateityp: jpg Kabel Kettenkasten1.jpg (76,2 KB, 48x aufgerufen)
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 01.07.2019, 17:34
Benutzerbild von hoppepit
hoppepit hoppepit ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2006
Ort: NR
Beiträge: 541
hoppepit befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Galube nicht, das da was abgebrochen ist.
Der Stecker müsste auf die runde Scheibe passen, nur halt mit den Federnasen nach innen.
Das ist meines Wissens der Thermoschalter für die Kaltstartdüse bzw. Zusatzluftschieber.
__________________
Gruß, Peter
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI
Threema: KPH5UBWT

Geändert von hoppepit (01.07.2019 um 17:37 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 02.07.2019, 11:34
Benutzerbild von AndrewCologne
AndrewCologne AndrewCologne ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2014
Ort: Köln
Beiträge: 424
AndrewCologne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hier aus dem Pelican-Parts Forum ...


Das Ding nett sich Thermoschalter und ist (wie oben genannt) für das Kaltsartventil zuständig. Sprich, bei Anlassen des kaltem Motors schließt der Kontakt für ein paar Sekunden und lässt somit Strom ans Kaltstartventil hinterm Motor, was sodann solange öffnet und zusätzlichen Sprit in Die Ansaugspinne befördert.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 02.07.2019, 16:09
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2013
Ort: Münsterland
Beiträge: 528
b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
So alles klar, manchmal hat man ein Brett vorm Kopf.
Der Stecker muss auf die runde Platte geschoben werden.

Passiert irgendwas wenn ein Kabel ab ist, bzw. der Stecker defekt ist?
Da der rechte Fühler im Kettenkasten defekt war, denke ich gerade an diesen Anschluß....


Grüße
Andreas
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16

Geändert von b.caliente (02.07.2019 um 16:12 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 02.07.2019, 16:39
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.790
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von b.caliente Beitrag anzeigen
So alles klar, manchmal hat man ein Brett vorm Kopf.
Der Stecker muss auf die runde Platte geschoben werden.

Passiert irgendwas wenn ein Kabel ab ist, bzw. der Stecker defekt ist?
Da der rechte Fühler im Kettenkasten defekt war, denke ich gerade an diesen Anschluß....


Grüße
Andreas

Hallo Andreas,
auf den Thermoschalter gehört eine Schutzkappe gegen Verschmutzung und Feuchtigkeit.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Gummikappe Temperaturschalter.JPG (38,7 KB, 36x aufgerufen)
Dateityp: jpg Gummikappe Temp. Schalter und Ölleitung Kettenspanner 5.JPG (79,0 KB, 39x aufgerufen)
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"

Geändert von Einstieg (02.07.2019 um 16:47 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 02.07.2019, 16:56
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2013
Ort: Münsterland
Beiträge: 528
b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke für den Tipp Bernd,
ich denke das gilt dann auch für den Fühler
am rechten Kettenkasten.

Der Fühler links müsste doch identisch mit dem Fühler am KW-Entlüftungsdeckel sein?

https://www.rosepassion.com/de/cat/p...chalter/P18469

Grüße
Andreas
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16

Geändert von b.caliente (02.07.2019 um 17:13 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 02.07.2019, 18:39
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.790
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von b.caliente Beitrag anzeigen
Danke für den Tipp Bernd,
ich denke das gilt dann auch für den Fühler
am rechten Kettenkasten.

Der Fühler links müsste doch identisch mit dem Fühler am KW-Entlüftungsdeckel sein?

https://www.rosepassion.com/de/cat/p...chalter/P18469

Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

da Du einen 930/16 Motor hast, kann ich die Frage der Gummikappe am rechten Kettenkastens nicht beantworten.


Die Gummikappe am Temperaturschalter der Kurbelgehäuseentlüftung ist gerade.

Die o.g. Gummikappe ist aber identisch mit der Kappe des Rückfahrlichtschalters.


AndrewCologne kann Dir die Frage der Gummikappe auf der rechten Seite sicher beantworten.


Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"

Geändert von Einstieg (02.07.2019 um 18:42 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 02.07.2019, 21:49
Benutzerbild von AndrewCologne
AndrewCologne AndrewCologne ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2014
Ort: Köln
Beiträge: 424
AndrewCologne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der Temperaturschalter an dem rechten Kettengehäuse ist der 15°C Schalter für die Lambda-Regelung. Der Schalter auf dem Deckel der Kurbel Gehäuseentlüftung ist der 35°C Schalter für die Lambda-Regelung.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 02.07.2019, 22:05
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2013
Ort: Münsterland
Beiträge: 528
b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Andrew,

ich habe vor 3 Jahren das Bermudadreieck abgedichtet, den Schalter
aber leider nicht getestet und so belassen, da ringsum trocken.
Wie würde sich ein defekter Schalter auf die Lambda-Regelung auswirken?

Grüße
Andreas
__________________
911 SC Targa MJ 82 930/16
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 03.07.2019, 13:31
Benutzerbild von AndrewCologne
AndrewCologne AndrewCologne ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2014
Ort: Köln
Beiträge: 424
AndrewCologne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Auszug aus meinem Workshop 930/16 Motor:

Zitat:
- 35° C Thermoschalter hinten auf dem Motorblock am Flansch der Gehäuseentlüftung – dieser ist für die zusätzliche Anreicherung bei 15° C bis 35° C zuständig
Wenn der Motor unter 35 °C hat und zudem die Sonde kalt ist, wird unter anderem bei Berühren des Gaspedals/-zuges sodann 2 Sek auf 75% Dutycycle angereichert.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
Mit Zitat antworten
  #11  
Alt 04.07.2019, 09:16
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2015
Ort: Saarland
Beiträge: 730
Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Andrew,

mir drängt sich da gerade eine Frage auf - woran erkennt das STG beim 930/16, dass die Sonde noch kalt ist? Fehlendes Signal?

Gruß, Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 04.07.2019, 11:50
Benutzerbild von AndrewCologne
AndrewCologne AndrewCologne ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2014
Ort: Köln
Beiträge: 424
AndrewCologne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Schulisco Beitrag anzeigen
Hi Andrew,

mir drängt sich da gerade eine Frage auf - woran erkennt das STG beim 930/16, dass die Sonde noch kalt ist? Fehlendes Signal?

Gruß, Thomas
Ja, genau.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG