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  #1  
Alt 26.04.2022, 12:31
Dianos Dianos ist offline
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Dianos befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Felix,

man sollte die Kontakte 30, 87 und 87b mit einem Kabel überbrücken.
Nach Abstellen des Wagens Kabel abziehen, wegen Kontakt 30 = Dauerplus.

Gruß
Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89
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  #2  
Alt 26.04.2022, 14:17
oldiefan oldiefan ist offline
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oldiefan befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Dianos,

sind vielleicht dumme Fragen, wenn ja, entschuldige bitte:

Wo stehen diese Zahlen (auf den Bildern von Thomas sehe ich sie nicht)?

Fließt da viel Strom, muss das Kabel also einen Mindestquerschnitt haben?

Drehe ich das blanke Kabelende einfach um die Kontakte, oder sollte ich Krokodilklemmen o.ä. verwenden?

Ich möchte ja nicht, das es unter meinem Po zu qualmen anfängt!

Grüße, Felix
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911 Carrera 3.2 Targa 231PS 1988

Geändert von oldiefan (26.04.2022 um 14:40 Uhr).
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  #3  
Alt 26.04.2022, 14:53
Dianos Dianos ist offline
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Dianos befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Felix,

hast Du Dir schon mal das Relais (oer evtl. ein anderes Kfz-Relais) angesehen? Die Zahlem stehen üblicherweise auf den Relais.

Gruß
Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89
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  #4  
Alt 26.04.2022, 15:06
Benutzerbild von ursus
ursus ursus ist offline
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ursus befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bilder laden funzt hier derzeit nicht (trotz stimmiger Suffixe), aber schau Dir mal die Fotos als Beschriftungsbeispiel an den Klemmfahnen an:

https://www.ebay.de/itm/391508711539...pid=1517033173

Michael
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Wer Oldie fährt, lebt nie verkehrt, weil er immer einen Händler nährt...
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  #5  
Alt 26.04.2022, 15:17
oldiefan oldiefan ist offline
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Beiträge: 126
oldiefan befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke, jetzt sehe ich es!

Grüsse, Felix
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  #6  
Alt 26.04.2022, 17:49
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zur Einbaulage der beiden o.g. relevanten Geber beim Carrera, die bei sehr vielen (allen?) Autos irgendwann hops gehen:



Darüber sitzt noch der Anschluss zum Temperatursensor.

Hier noch ein paar Hinweise, wie man diese Sensoren prüfen kann:



Diese Prüfung sollte m.M. routinemäßig beim Carrera 3,2 gemacht werden, sobald es Probleme mit dem Motorlauf gibt.

Entnommen sind diese Screenshots aus dem Video "How to fix a bad cold Idle in the Porsche 3.2 Carrera! (DIY)" von Heidi&Franny, die eine sehr sehenswerte Reihe zu einem 3,2er Carrera erstellt haben:

https://www.youtube.com/watch?v=MRZG-s_55CU

Komplette Reihe: https://www.youtube.com/watch?v=-2rv...FB3rGKZTsfWpQp

Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche

Geändert von Schulisco (26.04.2022 um 18:05 Uhr).
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  #7  
Alt 26.04.2022, 19:35
Dianos Dianos ist offline
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Dianos befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
[quote=oldiefan;215954]..

Fließt da viel Strom, muss das Kabel also einen Mindestquerschnitt haben?
..[/QUOTE,]

Hallo Felix,

2,5 qmm reichen für das Überbrückungskabel aus.

Gruß
Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89

Geändert von Dianos (26.04.2022 um 19:45 Uhr).
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  #8  
Alt 27.04.2022, 11:40
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Dianos Beitrag anzeigen
Hallo Felix,

man sollte die Kontakte 30, 87 und 87b mit einem Kabel überbrücken.
Nach Abstellen des Wagens Kabel abziehen, wegen Kontakt 30 = Dauerplus.

Gruß
Dianos
Weil ich gerade zufällig drüber gestolpert bin, zur besseren Übersicht hier noch das Anschlußschema:



Gruß, Thomas
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