 |
|
||||||||||
|
#1
22.08.2015, 18:06
|
|||
|
|||
|
ein small frame mehr auf unseren Straßen
2.0
Hallo, bin aus Kreis Kleve, 65, Ingenieur (Rundfunktechnik), "autoverrückt" und hab mir zum 65. einen 911 Targa - 2,7 - 1/1977 - 165PS - dt. Fahrzeug - oak-green metallic zugelegt! Übergabe wg. Urlaub leider erst in 3 Wo - Fieber steigt stetig! Hoffe auf nette Kontakte Gruß Teddy136 
|
|
#2
22.08.2015, 20:15
|
||||
|
||||
|
Zitat:
herzlich willkommen im Elfertreff bei den luftgekühlten Gußeisernen. Viel Spaß mir Deinem 2,7 und immer immer 1 cm Luft ums Blech. Zu Deinen Fragen: Machbar ist alles, das ist eine Frage der Kosten. Aber macht es Sinn, einen ursprünglichen alten Elfer aufzurüsten? Da stellt sich gleich die Frage nach der Originalität. Das schöne an unseren Alteisen ist doch Ihre Ursprünglichkeit. Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#3
23.08.2015, 09:17
|
|||
|
|||
|
911Targa 2,7 77
Hallo Bernd,
danke für den Willkommensgruß! Deine Argumente bzgl. Originalität teile ich, gleichwohl interessiert mich (meine Frau auch!) was die Kupplungshilfe bewirkt, wie sie aufgebaut ist & arbeitet (Foto)! Sonnige Sonntagsgrüße aus Kevelaer  Teddy __________________________________________________ _________ Hallo Teddy, herzlich willkommen im Elfertreff bei den luftgekühlten Gußeisernen. Viel Spaß mir Deinem 2,7 und immer immer 1 cm Luft ums Blech. Zu Deinen Fragen: Machbar ist alles, das ist eine Frage der Kosten. Aber macht es Sinn, einen ursprünglichen alten Elfer aufzurüsten? Da stellt sich gleich die Frage nach der Originalität. Das schöne an unseren Alteisen ist doch Ihre Ursprünglichkeit. Bernd[/quote]
|
|
#4
23.08.2015, 15:52
|
||||
|
||||
|
911
Deine Argumente bzgl. Originalität teile ich, gleichwohl interessiert mich (meine Frau auch!) was die Kupplungshilfe bewirkt, wie sie aufgebaut ist & arbeitet (Foto)!
Hallo Teddy, wenn ich mich richtig erinnere, besteht die Kupplungshilfe lediglich aus zusätzlichen Hilfsfedern. Hydr. Hilfen gab es erst beim G 50 Getriebe. Luftgekühlte Grüße Bernd Alles mal reinigen, evtl. die Omegafeder ersetzen oder auch eine neue Kupplung können die Betätigungskräfte mindern.
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#5
24.08.2015, 11:59
|
|||
|
|||
|
Kupplungshilfe 911 Targa 2,7 1977 D-Fahrzeug
Hallo Bernd,
hab die Antwort re Kupplungshilfe/Feder für 911 (911S USA/CANADA/JAPAN) 2,7 1977 zwischenzeitlich selbst gefunden: 1. serienmäßig: USA/Canada 2. optional : RDW Bem.: Unterscheidung auch erkennbar beim 5-Gang Getriebe: Typ 915/60 ohne Kupplungshilfe Typ 915/61 mit Kupplungshilfe Dank für Deine Hilfe! Teddy Danke für die Info, aber gibt's vielleicht jemanden der konkret weiß, ob die Kupplungshilfe / Zusatzfeder, wie bei US- auch bei D-Fahrzeugen serienmäßig verbaut wurde!? Gruß Teddy
|
Linear-Darstellung
