911 als Wertanlage und Spassmobil

[Elferfreund]

Hallo Ralf, im Moment gibt es kaum 993 Cabrio am Markt, außer Import, da sind einige um die 50K. Bei dem was Dir vorschwebt, werden 50K nicht reichen. Oder Du musst eben Abstriche machen.


Gruß
Achim

[B-Man]

Ich denke, eine lückenlose Historie ist das wichtigste Kriterium in deiner Aufzählung. Daran lassen sich auch einigermaßen die km nachweisen.

Wenig Vorbesitzer sind auch empfehlenswert.

Nachdem ich nun mehrere Import-Elfer besaß und heute noch besitze, habe ich mittlerweile keinen Vorbehalt mehr gegen Importwagen (z. B. aus USA, Japan). Aufgrund der dortigen Geschwindigkeitsbegrenzungen sind die Motoren meist in erstaunlich gutem Zustand und nicht verheizt, sondern moderat gefahren. Wagen aus Kalifornien sind zudem wenig korrosionsanfälligem Klima ausgesetzt gewesen. Nur muss man zusätzliche Kosten für Umrüstung mit einrechnen.

Sondermodelle und seltene Motorisierungen (aber bitte ab Werk, keine nachträglichen Tunings) wirken sich außerdem wertsteigernd aus.

OK, was haltet Ihr von dem?

http://www.ebay.de/itm/1996-Porsche-...-/150960489498

Gruss
Ralf

[Fränkie]

Zitat von astor

OK, was haltet Ihr von dem?

http://www.ebay.de/itm/1996-Porsche-...-/150960489498

Gruss
Ralf

Typische Ami-farbkombi, ganz neu lackiert, tiptronic, holz, ....., das ist ok für 30teur, aber weit weg von 50. Meine meinung, gern darf man eine andere haben. Und ich liebe Amis, aber da gibt's viel bessere.

Vg
Frank

Ich mag die Farbkombination. Seltsam die Nachlackierung bei der Laufleistung. Stimmt es, dass die Ami-Porsche ein weicheres Fahrwerk haben?

Guss
Ralf

[Fränkie]

Zitat von astor

Ich mag die Farbkombination. Seltsam die Nachlackierung bei der Laufleistung. Stimmt es, dass die Ami-Porsche ein weicheres Fahrwerk haben?

Guss
Ralf

Ein höheres. Die müssen ja auf einer bestimmten Höhe zusammenstoßen können dürfen sollen tuen, deswegen mussten die PU teile vorn und hinten höher sein.

Zitat von Fränkie

Ein höheres. Die müssen ja auf einer bestimmten Höhe zusammenstoßen können dürfen sollen tuen, deswegen mussten die PU teile vorn und hinten höher sein.

Das ist doch doof! Wieviel höher ist das denn? Und muss das für den deutsche TÜV zurück gerüstet werden?

Gruss
Ralf

[matzo1000]

.....naja, Wertanlage ist ja immer so ein Thema. Wenn man so alle Kosten für Instandhaltung, Steuer, Versicherung, Garage evt auch noch die Inflation dagegen dagegen rechnet, muß man gucken, was als Wertanlage übrig bleibt.
Ich glaube, wenn man dann keine begehrten Sondermodelle hat, gibt es bessere Wertanlagen.
Über den Fahrspaß müssen wir hingegen sicher kein Wort verlieren....
http://aagcc.de/page/porsches.php5?vid=68

Viel Erfolg bei der Suche.

Mathias