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#1
31.05.2006, 10:30
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Hi,
die Mittelmotorlösung ist genau das, was ich beschrieben habe. Prinzipiell könnt ihr auch die alten Buchsen in euren Kupplern rausdrücken und mit 2 Kompo füllen und dann ausbohren..... Das ist die günstigtse Lösung. Der Preis von M ist einfach unverschämt. Gruß Lenn 
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#2
31.05.2006, 11:37
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Hallo Lenn...
hört sich gut an....ich dachte halt bei 60 Euro mache ich nicht lange rum und verbaue gleich ein kpl. neues Teil  Die Kunstoffbuchse am Schaltknüppel und das Kunstofflager für die Führung vom Gestänge habe ich auch gewechselt. Das Getriebe wurde bei 175Tkm (Synchronringe, Lager etc.) mit neuer Kupplung revidiert War aber noch beim Vorbesitzer...die Rechnung dafür ist natürlich im Original auch vorhanden Gruss Micha
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#3
01.06.2006, 19:11
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Sodele...heute die erste Probefahrt....und was soll ich sagen.....
Ich erkenne meine Schaltung nicht wieder....sauber exakt und spielend leicht lässt sich der Wagen schalten....einfach ein Gedicht Kann ich nur jedem empfehlen, dessen Schaltung hakelig ist.... Gruss aus dem wilden...saukalten Süden Micha
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Hybrid-Darstellung
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