Bei rutschigem Untergrund (Nässe, Schnee etc.) sollte man allerdings schon gefühlvoll mit dem rechten Fuß umgehen können.
Das ist genau mein Punkt: Wie relaxed fahre ich bei Regen im 911 - mal im Vergleich zu einem gut motorisiertem Fronttriebler etwa? Auch da gilt ja vorsichtiges Fahren - ich kann aber sehr gut ausloten, wann dort bei Glätte der Grenzbereich beginnt.
Allrad für die aktive Sicherheit wichtig oder eher überschätzt?
02.11.2006, 11:42
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