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  #1  
Alt 28.08.2007, 07:40
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,

passt ja zur Aussage, dass Porsche die Mindestleistung der Motoren garantiert. Und die maximale Höchstleistung ergibt sich aus der gesetzlich zulässigen Toleranz.

Grüße
Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic



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  #2  
Alt 28.08.2007, 07:47
Benutzerbild von DRKK
DRKK DRKK ist offline
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DRKK befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
War alles auch schon so bei der Abholung meines 4S, genau wie Olli es beschrieben hat.


Haste mal nach dem KWS-Syndrom der Billigfraktionporsche gefragt



.
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Gruß


KKarl


Der den Carrera (996) 4S reitet und den 300 TD Turbo liebt
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  #3  
Alt 28.08.2007, 08:20
Obirah 993-4S Obirah 993-4S ist offline
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Obirah 993-4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von DRKK Beitrag anzeigen
War alles auch schon so bei der Abholung meines 4S, genau wie Olli es beschrieben hat.


Haste mal nach dem KWS-Syndrom der Billigfraktionporsche gefragt



.




Das wäre dann so als hätte man einen Termin mit Bush und ihn fragen würde: "Na, wie läufts mit dem Irak-Krieg??"
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  #4  
Alt 29.08.2007, 05:58
Benutzerbild von Mandrill 9964S
Mandrill 9964S Mandrill 9964S ist offline
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Mandrill 9964S ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Die Aussage von Porsche ist die Theorie.

In der Praxis tauchen dann Autos auf, die deutlich weniger PS haben. Wir hatten so einen Fall mit einem 997 in einem anderen Forum.

Bei einem Kunden der Großindustrie sind auch alle Geräte unendlich gut geprüft (Theorie) und dann fallen 300 Geräte auf einen Schlag aus.

Gruß Klaus, Praktiker
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  #5  
Alt 29.08.2007, 10:24
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DRKK DRKK ist offline
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DRKK befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ungläubiger Thomas (Klaus) du
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Gruß


KKarl


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  #6  
Alt 31.08.2007, 09:47
gelbe gefahr gelbe gefahr ist offline
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gelbe gefahr befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Mandrill 9964S Beitrag anzeigen
Die Aussage von Porsche ist die Theorie.

In der Praxis tauchen dann Autos auf, die deutlich weniger PS haben. Wir hatten so einen Fall mit einem 997 in einem anderen Forum.

Bei einem Kunden der Großindustrie sind auch alle Geräte unendlich gut geprüft (Theorie) und dann fallen 300 Geräte auf einen Schlag aus.

Gruß Klaus, Praktiker
korrekt.

mein vater hat in den 90ern 2 neuwagen nach der einfahrzeit nachbessern lassen, beide hatten ca. 10% minderleistung.

und beide kamen nach ein paar wochen mit ausreichend leistung (und einem prüfstandsprotokoll aus dem werk) wieder - ohne jede aussage zu den durchgeführten modifikationen.
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  #7  
Alt 31.08.2007, 10:05
Benutzerbild von Oliver B
Oliver B Oliver B ist offline
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Oliver B befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
In den 90ern, das ist ja nun nicht heute.

Frage? Warum sollten die einen Motor, der auf dem Prüfstand ja gemessen wurde, und nicht die Leistung gebracht hat, in ein Fahrzeug verbauen und eine fette Reklamation eines Kunden riskieren? Komm ich nicht ganz mit.
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  #8  
Alt 31.08.2007, 10:16
speedster964 speedster964 ist offline
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Ort: Köln
Beiträge: 2.486
speedster964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Oliver B Beitrag anzeigen
Frage? Warum sollten die einen Motor, der auf dem Prüfstand ja gemessen wurde, und nicht die Leistung gebracht hat, in ein Fahrzeug verbauen und eine fette Reklamation eines Kunden riskieren? Komm ich nicht ganz mit.


Wer mißt schon die Leistung bei einem Neuwagen nach? Die Rechnung geht für die PAG zu 100% auf.
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