 |
|
||||||||||
|
#1
20.10.2009, 13:23
|
|||
|
|||
|
Isch ben ene Neuling und bruch Hilfe
hallo zusammen,
ich würde mir gerne einen porsche kaufen. ich habe jedoch keine ahnung auf was ich achten muss, es ist ein carrera RS 911 bj 06/79 Umbau auf 964 mit 250000 km, war in deutschland, dann nach holland und jetzt wieder in deutschland. der Lack ist toll, er hat natürlich roststellen, an dem linken scheinwerfer, tankeinfüllklappe, a-säule, schweller, motorabdeckung hinten, von unten ist nichts zu sehen, das fahrverhalten war meiner meinung gut, startete sofort, ok, der erste gang geht nicht bei tempo 20 rein, denke, das es eine sperre ist. kleine fehler wie blinker aussen funktionieren nicht, zeigt aber innen warnblinker an,(elektrikfehler) uhr geht nicht, anschnalllampe/handbremsenlampe geht nicht, scheibenbremsen haben aussen eine kante, denke, die müssen neu, bereifung gut, felgen gut, flügel ok. riss in beifahrer sitz. ich würde sagen, für ein oldtimer (ich anstrebe ein h-kennzeichen an) in ordnung. vielleicht kann mir ja hier jemand helfen der preis ist mit 13.000,- verhandelbar. fotos habe ich jede menge gemacht, wer sich in mal anschauen möchte dem maile ich sie zu Gruss aus kölle 
|
|
#2
20.10.2009, 13:32
|
||||
|
||||
|
Moin
erstmal Herzlich Willkommen bei uns. Also ein 79er ist weder Carrera noch RS, war dann wohl mal ein SC. H-Kennzeichen in Deutschland kannst Du mit dem 964 Umbau eigentlich schon vergessen, da der nicht zeitgenössisch ist. Und in Anbetracht der ganzen Roststellen die Du so schon gefunden hast, würde ich den lassen wo er ist, die Autos rosten von innen nach aussen, das was Du siehst kann erst der Anfang sein... Lies Dir mal den Thread hier durch: http://elfertreff.de/showthread.php?t=13302 und dann überleg Dir genau, ob Du Dir das antun willst... Gruß, Dirk.
|
|
#3
20.10.2009, 13:56
|
|||
|
|||
|
Hallo Dirk,
danke für den freundlichen Empfang hier. Nun, die Roststellen sind noch nicht durch, es sind Blasen. Der Verkäufer wird den Wagen durch den TÜV bringen und mir das H-Kennzeichen besorgen, lt. seiner Aussage. Den anderen Bericht habe ich gelesen, ganz schöner Hammer. Ich bin echt am hadern, würde den Wagen als Firmenwagen nutzen. Habe natürlich noch andere Fahrzeuge zur Nutzung.
|
|
#4
20.10.2009, 15:01
|
||||
|
||||
|
Logisch......
__________________
 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
|
|
#6
20.10.2009, 15:13
|
||||
|
||||
|
Keine Ahnung wie der den auf H bringen will, Zustand 3 und unverbastelt sind normalerweise Pflicht. Es sind meist nur Blasen, die dann ein Grauen kommen lassen, ich würd das Ding lassen wo es ist und was gescheites suchen, der vermeintlich billige Kurs von 13 K kann ganz schnell teuer werden, Du versenkst dann viel Geld und hast trotzdem ne Bastelbude...
Gruß, Dirk.
|
|
#7
03.11.2009, 01:06
|
|||
|
|||
|
Fürs H Kennzeichen muß der Wagen Original sein es darf nur ein Umbau auf Modelle gleichen Alters erfolgen.Zb wäre ein Turboumbau beim normalen 911 ab 1974 Ok und kann bei Zustand 1-3 auch ein H bekommen.
MfG
|
|
#8
03.11.2009, 08:16
|
|||
|
|||
|
kauf
nach meiner meinung solltest du ihn nicht kaufen. hört sich nach vielen kommenden investitionen an. such dir einen guten, zahle ab 25000 euro, und du wirst mehr spaß an deinem hobby haben!!!
viel erfolg, winni
|
|
#9
03.11.2009, 13:04
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 Dem ist nichts hinzuzufügen  Grüße, Dirk
|
|
#11
04.11.2009, 08:06
|
||||
|
||||
|
Du hast ja nur Negatives beschrieben!
 Was Positives gibts wohl nicht; außer evtl. der Preis?! Mach Dich nicht unglücklich und lass ihn stehen.  Ich denke Du hast genug Antworten bekommen von Leuten die was davon verstehen! (dazu gehöre ich aber leider auch nicht!) Gruß Peter
|
|
#12
04.11.2009, 20:42
|
|||
|
|||
|
Für 13.000 gibts gar keinen gescheiten 11er.
Und nen Umbau würde ich eh nie kaufen. Entweder einen SC, oder einen 964. Gib min. das 2-3fache aus und Du hast einen 11er der dann auch Freude macht.
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
