Km-Zähler setzt aus, wie wird der angesteuert?

[Sören KS]

Hallo Zusammen,
ich habe bei meinem US-964 Tiptronic seit etwa 1-2 Wochen das Problem, dass der Km-Zähler nicht immer zählt. Alles andere dagegen funktioniert problemlos.

Zwar liegt der Verdacht nahe, das der Zählerantrieb defekt ist.
Aber ich habe letztes Jahr den Tacho von Meilen auf km/h - Anzeige umstellen lassen und dabei wurde der Tacho generalüberholt (das Zählwerk wurde dabei auf die umgerechnete Laufleistung eingestellt).

Ich schließe somit ein defekten Zählwerkantrieb aus und mich interessiert nun, wie der Tacho überhaupt angesteuert wird?
Wo sitzen Kontakte, Stecker, Übergänge usw. die ich überprüfen kann.

Weil das Zählwerk nur zeitweise und völlig unregelmäßig aussetzt (dann plötzlich wieder zählt usw.) hoffe ich, dass es nur irgendwo ein "Wackelkontakt oder Kabelbruch" ist.
Aber wo?

Vielen Dank für eine Rückmeldung,
und Gruß von Sören

[Guido S]

moin,

der tachoimpuls geht als ein kabel in den tacho.
geht der und nur das zählwerk macht zicken ist der tacho mechanisch defekt.
wahrscheinlich beginnende parodontose im zahnrädchen.


guido

[Sören KS]

Hallo Guido,
der Tacho ist generalüberholt mit neuen Zahnrädern usw. (siehe Eingangstext).

Ich suche nach Hinweisen von wo das Signal kommt, Stecker, Schnittstellen etc., die ich überprüfen kann ob da irgendwas lose ist.

Gruß von
Sören

[doc.hahn]

Zitat von Sören KS

Hallo Guido,
der Tacho ist generalüberholt mit neuen Zahnrädern usw. (siehe Eingangstext).

Ich suche nach Hinweisen von wo das Signal kommt, Stecker, Schnittstellen etc., die ich überprüfen kann ob da irgendwas lose ist.

Gruß von
Sören

Moin,

das Signal wird am Getriebe abgegriffen.

BTW: Den digital angesteuerten KM-Zähler eines Porsche kann man zerstören, wenn man den Rücksteller für den Tageskilometerzähler bei roellendem Fahrzeug betätigt; egal welche ältere Baureihe des 9XX.