... und ein ganz Neuer

[A1exander]

Hey Claus,

sympathische Vorstellung, traurige Laufbahn bisher und ähnliche Fahrzeugkonstellation wie bei mir Ich kann dich beruhigen, so ein Montagsfahrzeug habe ich bei BMW auch schon erwischt. Anders würde ich deinen 996 jetzt auch nicht einordnen.
Kopf hoch und ich hoffe das legt sich jetzt dann bei dir. Nichts desto trotz ist der 4S (meiner Meinung nach) der schönste aller 996

Das Thema behalten oder verkaufen möchte ich nun trotzdem einmal aufgreifen:

- angenommen es geht so weiter dann wirst du in den nächsten Jahren wieder kräftig in einen toten Patienten investieren

- ich kann verstehen, dass dein Herz dranhängt

- bei einer Neuanschaffung lässt sich das Risiko eines Montagswagens auch nicht ganz ausschließen

- aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass wenn bei einem Auto der Wurm drin ist, selbiger auch so schnell nicht wieder raus geht

Der letzte Punkt und meine damit verbundene Erfahrung lassen mich, zusammen mit Punkt 1, für "verkaufen" plädieren.


Viel Glück und dennoch viel Freude an der, wie du richtig bemerkt hast, schönsten Silhouette der Automobilgeschichte.

Liebe Grüße
Alexander

[Berrick]

Hallo Alexander,

danke für Deine freundlichen Worte und den von mir erbetenen Ratschlag. Ich sehe die von Dir aufgelisteten Punkte 1-4 im wesentlichen genau so wie Du, schwanke allerdings im Ergebnis noch hin und her zwischen verkaufen und behalten. Denn - was nach dem Verkauf ? Das Vertrauen in einen neuen Porsche ist erschüttert, was die alten angeht, kommt allenfalls ein 993 in Betracht und die sind meiner Meinung nach inzwischen völlig überteuert (sorry guys).

Vielleicht mal wieder ein Markenwechsel ? Aber wohin ? Aston Martin ? Ferrari ? Unverschämte Preise und große Zickigkeit habe ich gerade genug erleben dürfen ...

Was wäre denn mein 4s Deiner Meinung nach fairerweise noch wert ?
Die einschlägigen Internet-Verkaufsbörsen liefern da nur sehr grobe Anhaltspunkte, da es 996er 4s mit dieser Ausstattung, Farbkombi (schwarz/schwarz/ Vollleder) und Laufleistung offenbar nicht häufig angeboten werden. Die Angebote dort schwankten zwischen erschreckenden 38.000 und überzogenen 55.000 EURO für Autos mit beigem Innenleben oder deutlich abweichender Ausstattung bzw. Laufleistung.

LG
Claus

[A1exander]

Hey Claus,

ein Kommentar zur Preisgestaltung bei deinem 4S steht mir mangels Fachwissen nicht zu. Ich könnte da nur raten, denn meine Beobachtungen sind deckungsgleich mit den deinen. Wie die Preise bei gebrauchten 11ern entstehen (insbesondere 996 und 997) ist für mich ein Rätsel und zwar keins von den einfachen.

Einen Markenwechsel würde ich persönlich (!!) nicht in Betracht ziehen, da kein anderes Fahrzeug meine Wünsche und Erwartungen so genau erfüllt wie ein Porsche, zumindest in dieser Fahrzeugklasse.

Liebe Grüße
Alexander

[cantus]

Hi Claus,
fahre auch einen 996, Bj. 03, zugelassen 06/04, 6 Monate von PAG gefahren, jezt bei etwa 63.000km - also ähnlich wir bei Dir, nur eben der "einfache" 996.
VK war mal 91k wg. Sonderausstattung wie Volleder, Xenon, PCM, Tel. etc.

Anfang des Jahres spekulierte ich mit Verkauf. Ohne Neukauf eines anderen bot mir die PAG den fast halben Schwacke: irgendwas um 23k. Hab's aus Zorn verdrängt. Aber natürlich indiskutabel.
Also fahr ich ihn jetzt weiter.
Dir viel Glück!
LG, C.

[morgan4_4]

Hallo Claus,
ich hatte vor kurzen auch einen Bericht hier veröffentlich mit gleicher Frage
"Behalten" oder "Verkaufen" ????..... Meinen 996 FL 320 PS abe ich erst seit einigen Monaten, bin in der Zeit 7000 km problemlos gefahren, meine Gesamtlaufleistung beträgt jetzt 67.000km, man liest in den Foren viel negatives....aber ich denke, er wird mehr negatives geschrieben, weil die viele die zufrieden sind sich nicht äußern!

Auch ich hatte (habe) immernoch leichte Bedenken, kann dir aber sagen das Dich der Besitz eines Ferrari oder Aston Martins in viel höhere Kosten "treibt".

Inspektionskosten (Zahnriemen, neue Reifen, und ein paar Kleinigkeiten) summieren sich schnell auf 5stellige Beträge...was man bei Ferrari völlig normal findet....und dicht (Öl) sind die Autos auch nicht.....

Meine 60.000 Inspektion hat genau 853 Euros gekostet, für einen Satz Winterreifen habe ich gerade mit (gebr) Alufelgen 1000 Euros bezahlt...also alles im grünen Bereich...und sollte ich wirklich mal einen ATM brauchen gibt es gute "Nicht" Porschefirmen die Motoren anbieten die bezahlbar sind..wieder im Gegensatz zu Ferrari

Ich finde kein anderer Sportwagen vereint Fahrspass mit Alterstauglichkeit und Kosten .... und dann der Mythos 911 ..und das schon 50 Jahre !!!!!

Ingo