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#1
19.02.2012, 01:04
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VW hat nicht 1978 mit der Entwicklung des VR6 Motors begonnen. Zu dieser Zeit wurden die 4-Zylinder (Boxer + Reihe) und 5-Zylinder (Reihe) als Benziner und Einspritzer weiterentwickelt, vorrangig wurde aber an den 4- 5- und 6-Zylinder Reihenmotoren als Diesel gearbeitet.
Zum Thema VR6 Motoren und 'timing belt': Weder die kleineren VR6 Motoren mit 2,8 und 2,9 Liter noch die groesseren mit 3,2 und 3,6 haben einen Zahnriemen. Auch der ganz kleine Verwandte, der VR5 Motor, hat keinen Zahnriemen. Nochmal: Die VR6 Motoren in VW Audi Modellen sowie im Porsche Cayenne haben Steuerketten und keinen Zahnriemen. Für die Steuerketten gibt es auch kein Wechselintervall, so wie es bei den Zahnriemen meistens der Fall ist. Wers nicht glaubt soll einfach in eine VW Werkstatt latschen und fragen. Und wer sich dabei noch richtig lächerlich machen will erzählt den Mechanikern dort noch, das er selbst schon zig mal einen VR6 Motor zerlegt hat... S Geändert von Schirrmeister (19.02.2012 um 01:11 Uhr). 
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#2
19.02.2012, 23:56
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google
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#3
20.02.2012, 06:28
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Hallo,
Steuerkette, alle, egal welcher Motor und Hubraum. Dazu noch meterlange Keilrippenriemen. Motorsteuerung aber definitiv über Steuerkette. Gruß Thomas ps: Sorry, der Motor ist Shyce und Wartungsintensiv!
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#4
20.02.2012, 22:19
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Der motor im PASSAT (1998 - 2004) 2.8l, 5V wird als VR6 bezeichnet.
Timing erfolgt ueber einen belt (Zahnriemen). Wer hilfe braucht, das zu glauben bitte hier klicken ... Andernfalls geb' ich's einfach auf - wir leben dann in verschiedenen Parallel-Universa  - Scotty, please beam me up ...
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (20.02.2012 um 22:25 Uhr).
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#6
21.02.2012, 14:00
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Joooo...ausser der 2.3 ltr. V5, der hat nen Zahnriemchen, den gibts aber nicht im Pörschel.Gottseidank!!
Es gibt sogar eine Tonne, die hat beides, Zahnriemen und Kette, lol.Ich glaube damals hat man nach dem Bananenprinzip entwickelt, reift beim Kunden:-) Gruss Thomas
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#7
21.02.2012, 16:17
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Der VW V(R)5 ist konstruktiv aus dem VR6 entstanden. Er hat wie der V(R)6 Motor keinen Zahnriemen, sondern Steuerketten.
Die von mir wiedergegebenen Informationen stammen nicht aus irgendwelchen Wikis, und schon gar nicht aus Google-Suchen. Warum jemand behauptet, durch zig VR6 gegangen zu sein, an seinem VR6 Motor mindestens 3 mal in den letzten 6 Jahren die Wasserpumpe wechseln musste und dann noch darauf besteht, das der VR6 Motor einen Zahnriemen hat, ist mir unbegreiflich. S
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Hybrid-Darstellung
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