Bald im 996 Turbo unterwegs..

[mindscope]

Hallo Jürgen,

ja es ist wirklich gut, dass die Funktion "Telefon aus" zur Verfügung steht.. Aber ich kann den Elfer im Moment einfach nicht stehen lassen, wenn ich in die Firma fahre, und daher brauche ich ein funktionierendes Telefon..

Mein Audi sieht das übrigens als bisheriger Platzhirsch nicht so gern.. :-)

Danke nochmal für den Glückwunsch zum Auto!!


LG
Arnd

[Zwölfter Mann]

Hallo Arnd

Herzlichen Glückwunsch! Und das mit dem nicht stehen lassen können, das kann ich nur zu gut verstehen - ich habe nur 7 km zur Arbeit, nicht gut für den Wagen, auch nicht für die Geldbörse, aber es hat eine ganze Weile gedauert, bis ich überhaupt mal wieder das olle Rad hervorgezogen habe und den 996 in der Garage lassen konnte!!!!

Ja, wenn man keinen 911 hat, dann fehlt einem was. Blöderweise merkt man das erst, wenn man einen hat, da vergehen womöglich Jaaaahre.

Viel Spaß weiterhin,
Karen

[mindscope]

Hallo Karen,

Danke für den Glückwunsch..

Bei mir sind es ca. 25 km (eine Strecke), da wird der Elfer richtig warm... ;-)
Ich finde das Auto einfach nur genial, und bin froh, dass ich den Turbo genommen habe, der ist im Vergleich mit dem Audi mit 430 PS doch noch ein ganzes Stück fixer, was man von den Carrera und Carrera S Versionen nicht behaupten kann.

Das Fahren ist aber noch viel unverfälschter als z.B. im Audi, da ist alles so perfekt und steril, fast schon langweilig..

Und der Verbrauch bei überwiegend Landstrasse und AB bis Tempo 200 liegt bei knapp unter 12 Litern, da hätte ich beim Turbo auch mit mehr gerechnet.. Und da ist mancher Spurt im 3. und 4. Gang dabei... :-)

Wenn jetzt noch das Telefonmodul mitspielt..

LG
Arnd

[Zwölfter Mann]

Hallo Arnd,

bei mir wird nur die Sitzheizung warm . 25 km, das ist ja was - da kann man (frau) sich vorm Fahrrad ja sogar guten Gewissens drücken!

Viel Glück mit dem Telefonmodul!

So einen Audi oder so habe ich nie gefahren, aber nach der 911-Erfahrung kann ich mir gut vorstellen, dass andere Sportler "harmloser" gefedert sind. O-Ton meines Reifenhändlers: "Meine Frau findet den Wagen schrecklich, zu laut und viel zu hart gefedert" Meiner jedenfalls hat sehr eindeutige Sportwagenqualitäten diesbezüglich, und das soll ja auch so sein. Beim Turbo, könnte ich mir vorstellen, ist das noch viel krasser.

Sach nochmal, wieviel PS hat Deiner?

Also unter 12 Litern bei bis zu 200 km/h finde ich echt erstaunlich. Wahrscheinlich macht da die Landstraße eine Menge wett. Bei meinem schlichten Carrera von 1999 (wollte solche Abgasschleudern nie, aber jetzt hechle ich sogar schon nach einem GT3, den ich mir vermutlich nie leisten kann , aber sowas Schlichtes wie den Carrera wolltest Du ja nicht ) sind tatsächlich ca. 10 Liter für Autobahn mit vielen Niedriggang-Sprints, aber höchstens 180 km/h drin. Wenn man die 200 mitnimmt, aber viele Strecken mit 120/130 km/h Höchstgeschwindigkeit hat (und einhält ), dann klappt das auch, was mich allerdings auch erstaunt. Ich vermute, beim Turbo könnte das teurer sein, oder? Berichte mal, wenn Du dementsprechende Erfahrung hast. Bis dahin: Viiiiiiel Spaß!!!!

Grüße,
Karen

[mindscope]

Hallo Karen,


mein "Turbinchen" hat offiziell 450 PS. Es macht von Tag zu Tag mehr Spaß, das Auto zu bewegen.

Das mit dem Telefonmodul ist ein Problem mit dem Mikrofon, anscheinend keine große Sache.

Nächste Woche werden die Bremsbeläge vorn erneuert, bei der Gelegenheit wird das mit geprüft und eventuell schon behoben, ist vielleicht nur ein Stecker oder eine korrodierte Verbindung... schauen wir mal...

Im Moment ist der Audi hier echt über, überlege schon, ihn abzugeben. Das einzige, was er besser kann, ist so bei langsamem Tempo rumzucruisen, das liegt dem 911 Turbo so gar nicht, finde ich. So bei 30 oder 50 km/h rumzuzuckeln, gefällt dem Auto nicht, und das lässt er einen auch spüren.

Wenn er dann wieder darf, ist es eine ganz andere Welt, über 3000 Umdrehungen gehts dann so richtig los.

Wenn man erst mal die richtige Sitzposition gefunden hat und das Getriebe richtig kennt, macht es schon irre Spaß, muß ich sagen.

LG
Arnd