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#1
03.07.2012, 07:32
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Der Magnetschalter ists wahrscheinlich nicht, den hörst ja klacken. Wenn der Anlasser sich dreht, aber den Motor nicht mitnimmt ist das Anlasser Ritzel defekt. In dem Ritzel befindet sich ein Freilauf der dann durchrutscht. Ich habe genau denselben Fehler auch schon gehabt. Bei warmer Maschine packt der Freilauf nicht, der Anlasser heult auf und wenn du den Zündschlüssel losläßt gibt es das metallische Klack. Du kannst das Ritzel einzeln wechseln (beim freundlichen Bosch Dienst erhältlich), ist aber ne ziemliche Fummelei.
Da der überholte nicht so teuer ist, würde ich lieber einen kompletten nehmen, dann hat man Ruhe. In USA liegen die bei ca. 260$ +75 $ core charge fürs Altteil. Gerwig http://www.pelicanparts.com/cgi-bin/...37%29%20%20%20 
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#2
03.07.2012, 09:42
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Hallo Gerwig!
Danke für deine Antwort! Selber mach ich am 911er nichts, bin dafür nicht ausgerüstet und hab auch kein know-how. Muss mal das PZ fragen wegen Ritzel auswechseln. Wo kann ich in Deutschland/Schweiz einen überholten Anlasser finden? Grüsse aus Basel Riccardo
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#3
03.07.2012, 11:29
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Anlasser
Zitat:
hier gibt es preiswerten Ersatz ca. 200 € http://www.yabazzo.de/php/cms.php?cm...20040421120126 &sid=330tlb67e2b1urngpi94un0d00&session=yes Ich habe dort eine Lima erworben für 189 € Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
04.07.2012, 13:24
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Vielen Dank Bernd!
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Hybrid-Darstellung
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